ロードスター ND5RC オートエグゼショック交換と四輪アライメント
現在スプリングはオートエグゼのスプリングがついています。 今回はショックとダストカバーの交換をおこなっていきます。 ショック交換作業 さて交換です。 前回の取り付けしたお店は1Gで全く締めている形跡がないの […]
「オートエグゼ」の記事一覧
CX-5 オートエグゼダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
オートエグゼのダウンサスの取り付けです。 お車は珍しいマニュアル車です。 ダウンサス取り付け作業 さて取り付けです。 CX-5も取り付け方は確立していますので苦労もなく交換できます。 工具も厳選しておこなっていますので作 […]
MAZDA3 オートエグゼスタビライザー交換
mazda3にオートエグゼのスタビライザーの取り付けです。 スタビライザー交換 さてマツダ車のスタビライザーの交換です。 MAZDA3もですが交換は結構大変です。 メンバーダウンですがアンダーカバーもかなり […]
ロードスター ND5RC オートエグゼスプリングとナックルサポートなど
ロードスターのサスペンションの作業です。 交換はオートエグゼパーツとナックルサポートです。 スプリングにタイロッドエンド、スタビリンクがオートエグゼです。 ナックルサポートはニーレックスです。 ナックルサポートはNBやN […]
MAZDA3 オートエグゼスプリングとスタビリンク交換
オートエグゼのスプリングとスタビリンクの交換です。 MAZDA3は最近よく作業をするお車の1台です。 人気車種なんですね。 オートエグゼスプリングとスタビリンク このスプリングはよく取り付けをおこないますのでダウン量もわ […]
MAZDA3 マツダスピード車高調取り付けと四輪アライメント調整
MAZDA3の車高調の取り付けと四輪アライメント調整です。 車高のダウン量は前後25ｍｍダウンでのご依頼です。 説明書を見ると25ｍｍダウンが最大ダウンとなっていますね。 車高調取り付け作業 さて取り付け作業です。 MA […]
MAZDA3 オートエグゼスプリングとスタビリンク交換 四輪アライメント調整
オートエグゼのダウンサスの取り付けです。 ダウン量はＨＰ上は2ｃｍダウンですね。 オートエグゼスプリング交換作業 さてまずはフロントです。 差し込みタイプのサスペンションです。 オートエグゼのＨＰですと2. […]
アテンザ GJ2AW ノーマル戻しと四輪アライメント調整
アテンザのノーマル戻しです。 現在はオートエグゼのショックとスプリング、スタビリンクが変わっています。 サスペンションはさほど乗っていない感じがありますが家族のかたが乗るそうでノーマル戻しをされるそうです。 オートエグゼ […]
MAZDA3 オートエグゼスプリング取り付けとスタビライザー交換
オートエグゼのスタビライザーとスプリングにスタビリンクの交換です。 メーカーHPによると作業時間はスタビライザー交換は2.0ｈとなっています。 スタビライザー交換 マツダ車のスタビライザー交換はいつもかなり大変なんです。 […]
アテンザ GJ2AW アテンザダウンサス、スタビリンク取り付け 四輪アライメント調整
アテンザのダウンサスの取り付けとスタビリンク交換です。 オートエグゼの商品はターンバックルではないためまずはダウンサスでダウンしてからダウン量に合わせて取り付けをします。 オートエグゼスプリング交換 オート […]
ロードスター NDERC オートエグゼダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターのRFにオートエグゼのダウンサスの取り付けです。 同時にフロントのスタビリンクもオートエグゼに交換をしていきます。 オートエグゼスプリング交換 さて交換です。 ロードスターは慣れていますのでいつも作業は早いで […]
ロードスター ND5RC オートエグゼ車高調取り付け 四輪アライメント調整
オートエグゼの車高調の取り付けです。 オートエグゼは純正アッパーマウント仕様になります。 同時にゴムパーツはお持ち込みをいただいておりますので交換をしていきます。 車高調取り付け作業 まずは車高調取り付けで […]
ワゴンR MH34S オートエグゼスタビライザー取り付け 1G締め 四輪アライメント調整
ワゴンRにオートエグゼのスタビライザーの取り付けとスタビリンクの取り付けです。 もともとスタビレス車への取り付けになります。 スタビライザー取り付け さてワゴンはメンバーダウンが必要になりますのでメンバーダウンしてスタビ […]