ハリアー ZSU60 車高調からダウンサスへ交換 四輪アライメント調整
現在ブリッツの車高調を取り付けされていて今回はタナベさんのNF210と純正ショックの組み合わせに交換されるそうです。 乗り心地に問題があり交換だそうですがリアはショックがバンプタッチ状態で1G締めを行っていないので乗り心 […]
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プリウス ZVW30 フロント車高調交換 四輪アライメント調整
何度かご利用ありがとうございます。 今回は運転席側の車高調の交換です。 助手席側は事故で交換済みだそうです。 運転席側のロアアームも同時に1Gで締めます。事故修理では行っていない可能性がありますからね。 車高調交換作業 […]
アルトワークス HA36S ブリッツ車高調取り付け 四輪アライメント調整
アルトワークスにブリッツ車高調ZZRダンパーの取り付けです。 車高の高さは打ち合わせさせていただき調整をこなってきます。 もともと推奨が51ｍｍダウンなので結構さがる車高調です。 車高調取り付け フロントは […]
クラウン GRS200 RS-Rダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
先日TEINさんのハイテクを装着いたしましたクラウンですがダウン量があと少し欲しいとのことでRS-Rのダウンサスをご選択されました。 交換していきます。 ダウン量はTEINに比べてどうでしょうね。 RS-R […]
FJクルーザー 1G締め 四輪アライメント調整
お車はノーマル車ですが車の動きが気になるそうです。 河原を走られたそうでその時から気になるそうです。 試乗して作業開始です。 1G締め作業 ブッシュやアームを緩めるときの動きを見ながらどこか変な動きはしない […]
S660 1G締め 四輪アライメント調整
S660の1G締め作業と四輪アライメント調整です。 サスペンションはRGのスプリングに交換済みでリアはラルグスのキャンバーボルト装着済みです。 1Gはタイヤを付けたままですべて行えますのでその […]
ビートル アイバッハダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
フォルクスワーゲン ザ・ビートル R-Lineマイスターにアイバッハのスプリングの取り付けです。 サスペンション自体はゴルフ6とまったく同じなんで作業は慣れています。 アイバッハスプリングの取り付け まずは […]
MINI クラブマン F54 フォクとランドダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
MINクラブマンにフォクとランドのダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。 このメーカーはダウン量は少な目ですが乗り心地は結構よい感じです。 ダウンサス取り付け作業 ボルトナット関連はBMWとさほど […]
ハイエース GDH206V フロント車高調整 四輪アライメント調整
ハイエースの4WDってフロントが結構前上がりなんです。 ノーマルのホイールなんかで乗っているとさほど気になりませんが社外のホイールなのでドレスアップしていくときになります。 今回はフロントの車高を下げて四輪アライメント調 […]
レガシィ BP9 フロントアッパーマウント交換 四輪アライメント調整
レガシィのフロントのアッパーマウントの交換です。 中古で車両を購入したらアッパーマウントのボルトが折れていたそうです。 同時に純正のゴム系のパーツなども交換してきます。 サスペンション交換作業 さてフロントを外していきま […]
デリカ CV1W タナベDEVIDE UP40車高調取り付け 四輪アライメント調整
さてタナベさんのリフトアップ車高調の取り付けです。 デリカでは初めての取り付けです。 標準アップ量がリアは15ｍｍフロントは25ｍｍになっていますね。 現状は前後の高さが均等なので前下がりのセッティングになりますね。 今 […]
GRX130 マークX 四輪アライメント調整
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130系のマークXの四輪アライメント調整です。 まずは点検しますが結構サスペンションの取り付けに問題がある部分が多いです。 ショックの向きが違ったりしていますが今回は四輪アライメント調整のみなのでそのまま作業をおこないま […]
86 ZN6 ブリッツ車高調取り付け 四輪アライメント調整
86にブリッツの車高調の取り付けとワイドトレッドスペーサー前後の取り付けです。 車高の高さは推奨くらいでおおよそ3ｃｍなのでそのままのダウン量であれば推奨でご希望になりますがいつもフロントが3ｃｍも下がりませんのでまずは […]
アテンザ GJ系 四輪アライメント調整
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以前もご利用いただきありがとうございます。 今回の四輪アライメント調整ですが何でもタービンが壊れてメンバーなどをおろしているそうでディーラーから車が帰ってきたらハンドルセンターがかなりずれてしまったそうです […]