オートエグゼのダウンサスの取り付けです。
ダウン量はＨＰ上は2ｃｍダウンですね。
オートエグゼスプリング交換作業
さてまずはフロントです。
差し込みタイプのサスペンションです。
オートエグゼのＨＰですと2.6ｈでかなり時間がかかる車両となっていますね。
もう何台も行っていますが最初からそんなに時間がかかる車両ではなかったと思いますがどの部分に時間がかかるのか・・・
フロントは外車のようなナックルになっていますので外すコツがいります。
差し込みナックル用のＳＳＴを使いますので楽な作業ができます。
左右でかかっても30分ですね。+1Ｇ締めの時間は5分ほどです。
しかも1Ｇのためのアンダーカバーの脱着とロアアームの締め直しを入れてもです。
今回はスタビリンクの交換もありますのでその分のお時間はかかります。
オートエグゼのスタビリンクは調整はできますが両方正ねじでターンバックルではありません。
なので事前にメーカー推奨にセッティングをしての取り付けとなりますね。
リアは10分程度で交換は完了できますが1Ｇ締めのトーションビームのブッシュが結構締めにくいため+5分ほどかかります。現在はこの部分を楽にするために工具も用意していますので苦労も無くなりました。
なので全箇所1Ｇ締めまで入れても50分程度の作業です。
オートエグゼのスプリングは組みやすいですしバンプラバーを加工したりという作業もありませんので早いですね。
交換完了で試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
車高の高さは20ｍｍピッタリのダウンでした。
四輪アライメント調整
さてMAZDA3の調整箇所はフロントのトーのみとなります。
そのほかは数値で確認していきます。
キャンバーの量を見てトーの数値を調整する形になりますがダウン量2ｃｍなら数値もそこまで悪くはないのでトーの修正で十分きれいな状態になります。
調整して作業完了です。
オートエグゼスプリング交換と四輪アライメント調整のインプレッション
タイヤはミシュランパイロットスポーツ4で18インチです。
オートエグゼスプリングで乗り味は十分良い感じにあっていると思います。
安定感もよい感じで走りやすいスプリングだと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)スタビリンク同時取り付け2200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
