アテンザのダウンサスの取り付けとスタビリンク交換です。
オートエグゼの商品はターンバックルではないためまずはダウンサスでダウンしてからダウン量に合わせて取り付けをします。
オートエグゼスプリング交換
オートエグゼのスプリング交換です。
同時にスタビリンクも交換していきます。
スタビリンクはサビがあるかないかで作業時間に大きく変わってきますが今回は問題無しです。
アテンザはフロントはストラット形状で慣れている車両の一台です。
スプリング交換してブッシュを緩めてリアの取り付けです。
リアも同じくブッシュを緩めてマルチリンクのスプリングを外して交換していきます。
リアはスタビリンクの錆があり外すのに少し苦労がありましたが無事外れました。
交換して車高を確認します。
車高はフロントは15ｍｍリアは30ｍｍダウンですね。
1G締めです。
1G締め作業
この時点でスタビリンクを取り付けしていきます。
長さの指定はメーカーの説明書に書いてありますのでその長さに合わせていきます。
取り付け完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
リアのダウン量が多いのでキャンバーはネガ方向になっています。
4WDなのでトーの数値も前後変更して調整をいたしました。
数値は左右差もなくなりきれいな状態になりました。
試乗です。
ダウン量が多いのでリアのストロークが気になりましたが試乗時はあまり突き上げ感は感じませんでした。
人数を乗せると少し突き上げは出てくる可能性はあります。
あまり気になるようでしたらエスペリアさんのショートバンプラバーなどもおすすめですね。
直進性や安定感は調整後はかなり向上いたしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 オートエグゼスプリング交換17600円(税込)スタビリンク前後4400円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
