四輪アライメントの実績
四輪アライメントは実績がすべての作業です。
より多くの作業をこなした自身があります。一台一台のお車にあったセッティングを心がけて作業をおこなっております。ノーマル車と車高調やダウンサス仕様の車両では当然ですがデータも全く違います。細かなセッティングは経験と実績が必要になります。
当店の作業履歴はブログでご確認ください。
当店は愛知県はもとより近郊の三重、岐阜、静岡からのご来店、大阪、京都、奈良、福井、石川県などの多くのお客様もご利用なされます。
名古屋市、日進市、長久手市、西尾市、刈谷市、瀬戸市、豊田市、岡崎市、春日井市などが近郊の市になります。
そのため作業は混雜を避けるため完全ご予約制とさせて頂いております。
四輪アライメント料金は調整+測定の一律料金
四輪アライメント料金
国産車： 測定+調整で11000円(税込)
外車： 測定+調整で16500円(税込)～
※外車の場合、車種によっては作業不可な車両もございます。
四輪アライメントって何？？効果は
四輪アライメントについてのご質問が多いためご説明させて頂きます。
どんな時に四輪アライメントって必要なんだろうって言う質問が多いためご説明をさせて頂きます。
なぜって思われますがお車の走行状況での変化や経年劣化での車高の変化（車高の変化はショックやスプリングまたはリンクブッシュのヘタリ）などが挙げられます。
また、走行中お車が大きな衝撃をうけた、輪止め等に乗り上げてしまったなどなど要素は色々あります。
ローダウン車にとっては必ずといっていいほど必要になる作業です。
ローダウンといっても色々あります。例：スポーツ走行車、ワゴン車やセダン車などのドレスアップ車、はたまたリフトアップ車まで
車高の変化は四輪アライメントに大きな変化を与え、タイヤの偏摩耗や走行状況の悪化などせっかくオシャレな車になっても性能はイマイチになってしまいます。
当然ですがローダウン方法によっても四輪アライメントのデータは変化をともないます。なので四輪アライメントは実績と経験がすべてなのです。
また中古車でお車をご購入された方も一度お車の状態を確認する上では四輪アライメントは効果的作業といえます。足回りの異常は目に見てわかりにくいです。一度ご確認をオススメいたします。
四輪アライメントって機械があればどこでもいっしょっですか？って言われますがそうでは無いんです。四輪アライメント前の点検やお車のブッシュの動きなど多くの作業経験をもとにおこなう作業です。一台一台の車両の把握が重要になってくる作業だと当店は考えています。
四輪アライメント作業手順
■四輪アライメントテスターはHUNTER（ハンター）になります。
四輪アライメントテスターは3Ｄテスターになります。
モニターも２個完備で測定や調整の作業をおこないます。
HUNTER（ハンター）エリートモデルになります。
(車検証をご用意ください。）
車両の方のご確認をおこないます。
■確認後四輪アライメント測定をおこないます。
画像の板のようなもの（名称ﾀｰｹﾞｯﾄ）を取り付けをおこないます。
※リフトアップ時タイヤとフェンダーのクリアランスがない極端なショートストロークの場合は取り付けができない場合がございます。
ホイールサイズは24インチまでになります。
■ディスク面で受け止めるタイプのハンターをご用意していますのでほとんどの車両に対応が可能になりました。
カメラ方式なのでリアルタイムのデータで測定が可能になりました。
調整可能箇所はお車により異なります。
できる限りの調整とご要望にお応えするよう調整いたします。
四輪アライメントはテスターを導入してできるものでは無く実績がすべてだと当社は思っております。
こちらはフロントのトー、キャンバー、トーの数値になります。
その他にリアのトーとキャンバーは主な数値になります。
調整は調整可能な箇所を使い左右を整えをおこなったりお車にあった数値を考え調整していきます。。
車種やお客様のお車の状況や仕様により数値を変化させ出来る限りご要望に近くできるよう日々努力をおこなっております。
お渡しするデータ用紙を確認しながらご説明をさせて頂いております。四輪アライメントは奥が深い作業になります。いつも楽しいカーライフを贈るためにも当社も全力でお手伝させて頂きます。
※極度に車高が低い車両でピットに入らない場合は作業不可になります。
※四輪アライメント調整には車体に機材の取り付けをおこなうため傷などがついてしまう恐れがあります。最善を尽くして作業はおこないますが傷がついてしまった場合の補償は申し訳ございませんが当店はおこないません。
※ローダウン(ショートストローク)でリフトアップ時にタイヤとフェンダーの隙間が極度に狭い場合はテスターがつかない可能性があります。つかない場合は作業不可になります。
※キャンピングカーなどで車重が大幅に変わっている車両は不可の場合がござます。
※ボディリフト車や大径ホイール車でセンサーの取り付けが厳しい場合は作業不可となります。
ご来店前の事前準備
サスペンション交換・四輪アライメント・・・・タイヤ・ホイールを外す場合がございます。その場合ロックキーがついている場合はご用意をお忘れにならないようよろしくお願いします。
四輪アライメント・・・タイヤの空気圧はチェックをご来店前に済ませてください。当店ではおこなっておりません。
四輪アライメント・・・・車種や年式などを入力いたしますので車検証のご用意をください。(ご予約フォームでご連絡いただいている方は不要です。)
四輪アライメントと1G締め直しの関係
1G締め直しは四輪アライメントにとってもかなりの重要性があります。
足回りの動きは簡単に説明するとショック＋スプリングが50％、ブッシュ部分が４0％、ボディが10％の役割ではないでしょうか。
役割の４０％を占めるブッシュの部分が1Gに関係してくる場所になります。
この部分の動きが悪い（足回りの伸び側と縮み側の違い）が足回りの動きに大きく作用してきます。
特にストロークの少ない車両は重要です。
また、「車両を段差等に乗り上げてしまった」、「走行距離の多い車両」などにも有効な作業です。
ダウンサスや車高調装着車の車両はかなりストレスがかかっていますので解放するだけで乗り心地がかなりかかります。
最近の部品メーカーも1Gを水準しているメーカーがかなり増えています。優良メーカーですね。
1Gでの締め直しは当店でしっかりおこなっております。
当店で足回り交換をおこなった車両はすべて1Gでの締め直しをおこなっております。
残念ながら他店様でおこなっているお店はかなり少ないのが現状です。
最近のお車の足回りの傾向を見ると必然的に必要なのはわかるのですが。
足回り交換をDIYや他店様でおこなった方はぜひ、1Gの締め直し作業をご利用ください。
四輪アライメントに関してのご質問
- 来店時に必要なものは？
- ご来店時に必要な物として車検証（車両情報入力のため）車検証が無い場合は型式、年式などのご連絡が必要になります。
事前にタイヤの空気圧は調整を済ませてください。
- すべて測定と調整コミコミ11000円(税込)とありますが調整はどこまでしていただけますか？。
- 調整箇所は車種によりことなりますが全箇所おこないます。
例：20系アルファード=フロントトー、キャンバー
30系ヴェルファイア=フロントトー、キャンバー・リアトー
ロードスター=フロントトー、キャンバー、キャスター・リアトー、キャンバー
などなどです。
- 1G締め直しの料金っていくら？
- 車種により金額はことなります。
例：20系アルファードやヴェルファイア、プリウス、セレナ、スイフト、ムーヴ等のリアトーションビーム車は3300円(税込)
30系ヴェルファイアやアルファード、86、クラウン、スカイライン、シルビア、ロードスター、アクセラ等のダブルウイッシュボーン、リアリンク車は6600円(税込)
- 社外の調整パーツがついていますが金額はかわりますか？
- 取り外しての調整や通常調整ができない場合は別途工賃方かかります。
例：シルビア、スカイライン、マークⅡ、チェイサーなどのリアのキャンバーとトーのターンバックル式調整アーム取り付け車は四輪アライメント料金で作業いたします。
- サーキット仕様やローダウンにも対応していますか？
- 対応しております。
当店は実績と豊富なデータを持っておりますので出来る限りお客様のお車にあったデータや走りのスタイルに対応できる四輪アライメントを目指しております。
お客様お持込のデータにも、もちろん対応しております。
※車高調仕様の車両でリフトアップ時にタイヤとフェンダーの隙間が極度に狭い車両はテスターの取り付けができない場合がございます。
お問い合わせはメールや質問フォームよりご連絡お待ちいたしております。
お電話の対応はご予約、取り付けに関する質問のみとさせていただきます。
工賃の確認は申し訳ございませんがお電話ではおこなっておりません。メール、ご質問フォームよりよろしくお願いいたします。
作業中お電話にでられない場合があります。宜しければメールでのお問合わせにてよろしくお願いいたします。
お電話の対応は17:00までとさせていただきます。
