四輪アライメントの実績
四輪アライメントは実績がすべての作業です。
より多くの作業をこなした自信があります。
セッティングは街乗りやワインディング、サーキット、ローダウンなど車両の仕様によって様々です。
当店ではできる限り個々の車両に合わせたセッティングを心がけております。
ローダウン車、リフトアップ車への対応はもちろん豊富なデータで対応いたします。
四輪アライメントの作業は経験がすべての作業ですがその経験を活かすテスターも当店では最新の物をご用意いたしております。
当店は愛知県日進市になります。名古屋市、豊田市、豊明市、長久手市、東郷町などが近郊になります。
県外は三重県、岐阜県、静岡県や大阪、京都、奈良、福井、石川県などからの多くのお客様もご利用なされます。
そのため作業は完全ご予約制とさせて頂いております。
作業実績は下記ブログより御覧ください。
四輪アライメントの必要性
足回り交換をおこなっている車両はもちろん車高の変化があり数値が大きく変化します当然この状態で走行すればせっかく交換した足回りの性能が活かせません。活かすには四輪アライメントで車両にあったシッカリとした数値をだすことです。これはスポーツカーだけでなく、セダン車、ワゴン車、軽自動車でも同じことです。
じゃあノーマル車は大丈夫？
ノーマル車は基本的に新車であれば当然ですが問題はないです。
例えば、どこかに乗り上げてしまったとか、ぶつけてしまった、走行距離を結構走ったなあ、など気になったら安心を得るためにも四輪アライメントはオススメです。
また、タイヤ交換時にご自身のタイヤが偏摩耗がでていた。最近なんだか運転が疲れるなどいろいろな症状があります。データは数値として残りますのでたとえ問題が無くともこのデータがあればもし車両をぶつけてしまった時、どこかに乗り上げてしまった時、前回のデータをもとに比較もできます。
気になったら是非ご利用ください。
また、中古車でご購入の方はどのような車両状態かを四輪アライメントを行うことで車両の状態がわかりますね。
四輪アライメントと1Gの関係性
車高の変化に伴う四輪アライメントは重要ですが足回り交換はしっかり完了していますか？
現在の車種はリンクアームの多い車両が多いです。以前は足回り交換はショックにスプリングや車高調に交換するだけでOKって言うのが常識になっていました。ですが現代のクルマはリンクアームを多く多用しより複雑化しております。当然ですが複雑になった足回りにも対応が必要になってきます。
この作業が1Gと言われる作業になります。
当店では足回りの重要性としてブッシュ40％と足回り（ショック+スプリング）50％その他10％の割合で考えております。
この1Gの作業が終わっていない状態で四輪アライメントをおこなっても足回りの動きは正確では無いと思われます。
ぜひこちらの作業もオススメいたします。
料金は国産車が3300円(税込)～6600円(税込)になりますが四輪アライメントと同時の場合のみに対応
他店様で足回り交換を実施された場合はこの作業をおこなっているか必ずご確認ください。
当店で足回り交換をされたお客様は当然ですが必要箇所はすべて1Gでの締め直しをおこなっております。
四輪アライメント料金
作業料金は調整+測定で11000円(税込)外車は16500円(税込)になります。
※社外調整パーツ装着車でも取り外しがなければ料金は発生いたしません。
※外車の場合車種により不可の場合がございます。
ご来店前の事前準備
タイヤの空気圧はチェックをご来店前に済ませてください。当店ではおこなっておりません。
車種や年式などを入力いたしますので車検証のご用意をください。(ご予約フォームでご連絡いただいている方は不要です。)
タイヤ・ホイールを外す場合がございます。その場合ロックキーがついている場合はご用意をお忘れにならないようよろしくお願いします。
- トヨタ、アルファードやベルファイアのAGH30W
- 前後のトーとフロントのキャンバーが調整できます。フロントキャンバーはストラットボルトのガタで調整をおこないます。
- マツダ ロードスター
- 前後のトーとキャンバー、フロントキャスターの調整が可能です。すべて調整カムが純正で装着されています。
- ホンダ S660
- 前後のトーとキャンバーの調整が可能です。
- 社外調整パーツがついている場合の金額はどうなりますか？
- 社外調整パーツの場合ですが車体より外さず調整が可能なものは追加料金は発生いたしません。
- 数値の指定やサーキットなどの数値に変更は可能ですか？
- 当店では使用の用途に合わせてのセッティングを心がけておりますのでサーキットの使用や車高調やダウンサスでの車両の状況変化にも対応しておこなっております。
お客様からの数値指定も可能です。
それでは皆様のご利用お待ち致しております。
※極度に車高が低い車両でピットに入らない場合は作業不可になります。
※エアサス車はリフトアップ時に車高の変化がございますので当社ではおこなっておりません。
※車高調車でリフトアップ時にタイヤとフェンダーの隙間が極度に狭い場合はテスターがつかない可能性があります。つかない場合は作業不可になります。
※四輪アライメント調整には車体に機材の取り付けをおこなうため傷などがついてしまう恐れがあります。最善を尽くして作業はおこないますが傷がついてしまった場合の補償は申し訳ございませんが当店はおこないません。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。