ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント
ロードスター後期にRS-RのTi2000の取り付けです。 ダウンサスの取り付けなので特別苦労もなくです。 RS-Rダウンサス取り付け さて順番に取り付けしていきます。 いつもの工具にいつもの手順です。 バン […]
「ND5RC」の記事一覧
ロードスター1G締めと四輪アライメント
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純正ビルシュタイン仕様のお車の1G締めと四輪アライメントです。 Cリングのローダウンも考えられていましたが乗り味の変化がでるので今回は行わない方向でおこなっていきます。 まずは1G締めです。 1G締め作業 […]
ロードスター ND5RC 車高調整と1G締めと四輪アライメント
以前より車高を何度かご変更をしているロードスターです。 リアの車高をディーラー様で変更後乗り心地が激変してしまったそうです。 プリロードを動かしての調整をしてしまっているそうでもう一度組み直しです。 車高調はオートエグゼ […]
ロードスター ND5RC 990S用サスペンション取り付けと四輪アライメント
現在はビルシュタインのお車です。 遠距離の移動での微振動がかなり辛いらしく今回は初期のマイルド感がある990Sの純正のサスペンションをお選びになりました。 まずは交換です。 サスペンション交換作業 交換です […]
ロードスター ND5RC オートエグゼ車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにオートエグゼの車高調の取り付けとタイロッドエンドにスタビリンクの交換です。 車高はオートエグゼの車高セッティングで一番ダウンの状態での取り付けです。 車高調取り付け作業 この車両は990Sなの […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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以前に四輪アライメント調整を行っているお車です。 今回はタイヤ交換を行ったとのことで四輪アライメント実施です。 四輪アライメント さて測定です。 数値ですがリアのキャンバーの数値が片側若干違いますね。 さて […]
ロードスター 1G締めと四輪アライメント
HKSさんの車高調仕様のお車の調整です。 ご来店時にボディにタイヤかすがかなりついていてこれはものすごい数値なような気がしていました。 試乗してもかなり抵抗を感じます。 ハンドルのブレもかなりあるそうです。 1G締め ま […]
ロードスター ND5RC 1G締めと四輪アライメント
ロードスターの1G締めと四輪アライメントです。 車高の変更をしたそうなので1G締めと四輪アライメント実施です。 1G締め作業 さてブッシュを締め直しをしていきます。 まだ走行距離の少ない車両なので特別問題も […]
NDロードスター TEIN車高調車高調整と四輪アライメント
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以前にご利用いただきましたロードスターです。 車高を息子さんがかなり低く再調整をしてしまったそうで今回は車高を戻しと四輪アライメントのご依頼です。 車高調整 下回りは結構すっていますね。 今回 […]
ロードスター ND5RC HKS車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにHKSさんのスタイルSの取り付けとオートエグザのスタビリンクにタイロッドエンドの交換です。 車高の高さは推奨で組み付けをしていきます。 HKSさんは推奨でしっかりデータがでてますのでまずは推奨が良いと思いま […]
ロードスター ND5RC 車高調取り付けと四輪アライメント調整
ロードスターにHKSさんの車高調ハイパーマックスSの取り付けです。 車高は最低地上高10cmでセッティングをしていきます。 お車はND5RCのAT車です。 車高調取り付け A/T車でも取り付け方法は同じです。 HKSさん […]
ロードスター ND5RC TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにTEINさんのFLEXZの取り付けです。 街乗りに特化した車高調ですね。 推奨での取り付けで作業をこなっていきます。 ロードスター 車高調取り付け作業 さて取り付けです。 まずは一旦すべてブッ […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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完全のサーキット仕様のお車です。 今回はある程度の数値指定になります。 四輪アライメント 車高のダウン量にもよりますが基本的にフロントはキャンバーとキャスターはカム全開での調整となります。 これでロアアーム […]
ロードスター ND5RC オートエグゼ車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにオートエグゼ車高調の取り付けです。 基本は推奨でおこなっていきます。 ND5RC 車高調取り付け作業 オートエグゼ車高調の場合はアッパーマウントなどショックとスプリング以外はすべて再使用になり […]