ロードスター ND5RCにRマジックのダウンサスの取り付けです。

中古品の商品にはなりますね。

 

ダウンサス取り付け

さて取り付けです。

中古品でも取り付け要領はかわりませんので問題なく交換できます。

お車も新車なので作業はよりスムーズです。

まずは前後のスプリングを交換していきます。

AT車になりますのでリアはスタビレスですね。
Rマジックさんはどのマッチング車で合わせているのでしょうね。
乗り心地の違いはでてきそうですね。

 

さて部品を変えて1G締めです。

 

1G締め作業

さて締め直しです。

ブッシュ部分をすべて締め直しをおこなっていきます。
ロードスターはこの作業で乗り心地も車高も変わってきます。

しっかり正常にして四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

今回はワインディングまでのセッティングでおこなっていきます。

数値はおおよそいつもの感じですがAT車の場合はどうなのかにはなりますが少し余裕をもっての調整をしていきます。
お住まいがいつも峠に近いそうなので楽しい走りはできそうですね。

 

ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

車高の高さはダウンサスですがかなり低めになりますね。
走りとしてはバンプラバーまでの距離はカットしていますがほとんどない感じではありますね。
それでも動きとしては良い感じではあると思います。
リアに関してはワインディングメインであればスタビライザーを入れて見るとよさそうですがAT車のトラクションがどれくらいかかるかがわかりませんのでなれて違いを求めるときに試みてみる感じが良さそうではないでしょうか。

直進性など調整前とは別車になった感じがしました。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)