ロードスター ND5RC リジカラ取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターのリジカラ取り付けと1G締めと四輪アライメント調整です。 車高調の仕様から1Gの締め方はフロントは1Gで締めてリアは伸びきった状態で締めてほしいとのことです。 結構なショートストロークなのでブッシュの稼働量な […]
「ND5RC」の記事一覧
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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ロードスターの四輪アライメント調整です。 以前も行っておりますが今回は仕様変更と確認もかねての四輪アライメントです。 四輪アライメント調整 さて調整です。 以前の数値と現状の数値をくらべて見ますがさほどの変 […]
ロードスター ND5RC 1G締め 四輪アライメント調整
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 1G締め作業 サスペンションはオートエグゼのスプリングが装着されていますが車高が全く下がらないそうです。 取り付けはディーラーさんだそうでどのようになっているか車高は下 […]
ロードスター ND5RC ハンドル交換 四輪アライメント調整
ロードスターのハンドル交換と四輪アライメント調整です。 ハンドルはオートエグゼのハンドルでﾊﾟｲ数が小さくなっていてグリップの感じが違います。 ハンドル交換 エアバックとスイッチ類は移植して交換をしていきま […]
ロードスター ND5RC TEIN車高調取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにTEINさんのFLEXZの取り付けです。 車高の高さと減衰力は基準値にてセッティングです。 車高調取り付け 前後ともまずはブッシュを緩めてから作業開始です。 車高調の水抜き穴に注意して取り付けをしていきます […]
ロードスター ND5RC オートエグゼ車高調取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにオートエグゼの車高調の取り付けです。 オートエグゼも人気の車高調ですが推奨車高は15ｍｍダウンで調整幅はダウンにあと10ｍｍ設定です。 この車高調は車高の調整は事前に行わないと1G締め後では調整ができない少 […]
ロードスター ND5RC リジカラ・ナックルサホート取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにSPOONのリジカラとニーレックスのナックルサポートの取り付けです。 ナックルサポート取り付け ナックルサポートはNDは初めての取り付けな気がします。 タイロッドエンド部分にも取り付けしますので完全補強です […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント調整
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ロードスターの四輪アライメント調整です。 お車はレースに使用する車両でレギュレーションがあるそうです。 四輪アライメント調整 四輪アライメント調整はキャンバーの数値にレギュレーションがあるそうでその数値に調整していきます […]
ロードスター ND5RC ダウンサス取り付けハンドル交換マフラー交換など
ND5RCにオートエグゼのダウンサスの取り付けとハンドル交換にHKSマフラー交換です。 サスペンション交換作業 ショックと組み込み済みのものでそのままの取り付けをご希望です。 まずは純正ブッシュを緩めて作業開始です。 こ […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント調整
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ロードスターの四輪アライメント調整です。 現状の数値にキャンバーの変更をおこない調整していきます。 四輪アライメント調整 現在は四輪アライメント調整が実施されていませんので数値は測定してみないとわかりません。 測定してキ […]
ロードスター ND5RC 村上モーターススプリング交換 四輪アライメント調整
現在ビルシュタインのB12キット装着でCリングを一番下げましたが車高が結構高いので今回は村上モータースのスプリングをチョイスされたそうです。 結構柔らかめのスプリングですがマッチングはどうでしょうね。 スプ […]
ロードスター ND5RC マフラー交換
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ロードスターのマフラー交換です。 マフラーは柿本レーシングです。 マフラー交換作業 柿本のマフラーはテールピースのみのマフラーです。 純正のボルトとガスケットを使用しる取り付けです。 ロードス […]
ロードスター ND5RC ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにRマジックのダウンサスの取り付けです。 Rマジックのダウンサスもロードスターはよく取り付けする車両です。 ダウンサス取り付け作業 ダウン量はおおよそ把握していますので作業もスムーズです。 新車 […]
