ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取付と四輪アライメント調整
さてロードスターND5RCにRS-Rのダウンサスの取り付けです。 納車日に取付になりますのでノーマル体感はほぼ無しです。 ノーマルも楽しんだほうが良いかとは思いますがロードスターはスポーツカーなのに車高が高すぎるのですぐ […]
「ND5RC」の記事一覧
ロードスター ND5RC ビルシュタイン車高調整と四輪アライメント
ロードスターのビルシュタインの車高調整です。 純正ビルシュタインではありませんのでリング溝の数も多いです。 調整位置は現在は上から3番目なので4番目にご変更していきます。 車高調の車高調整 Cリング車高調は […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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以前にもご利用をいただいておりますロードスター ND5 です。 今回はタイヤのサイズアップをしたら前側にあたってしまうそうです。 ハンドルを切ってみるとあたっていますね。 四輪アライメント ロードスターの場 […]
ロードスター ND5RC TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにTEIN車高調の取り付けです。 車高調は中古の車高調になりますが商品は結構きれいな感じで汚れもあまりありません。 説明書がないのでATのセッティングがどうだったかあまり覚えがありません。 今回 […]
ロードスター ND5RC 純正ビルシュタイン Cリング調整と四輪アライメント
ロードスターのCリングの調整です。 後期のノーマルビルシュタインは一番上にセッティングされていますので一番下に調整をしていきます。 Cリング調整 さてCリングの調整をしていきます。 調整には脱着が必要になり […]
ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント
ロードスター後期にRS-RのTi2000の取り付けです。 ダウンサスの取り付けなので特別苦労もなくです。 RS-Rダウンサス取り付け さて順番に取り付けしていきます。 いつもの工具にいつもの手順です。 バン […]
ロードスター1G締めと四輪アライメント
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純正ビルシュタイン仕様のお車の1G締めと四輪アライメントです。 Cリングのローダウンも考えられていましたが乗り味の変化がでるので今回は行わない方向でおこなっていきます。 まずは1G締めです。 1G締め作業 […]
ロードスター ND5RC 車高調整と1G締めと四輪アライメント
以前より車高を何度かご変更をしているロードスターです。 リアの車高をディーラー様で変更後乗り心地が激変してしまったそうです。 プリロードを動かしての調整をしてしまっているそうでもう一度組み直しです。 車高調はオートエグゼ […]
ロードスター ND5RC 990S用サスペンション取り付けと四輪アライメント
現在はビルシュタインのお車です。 遠距離の移動での微振動がかなり辛いらしく今回は初期のマイルド感がある990Sの純正のサスペンションをお選びになりました。 まずは交換です。 サスペンション交換作業 交換です […]
ロードスター ND5RC オートエグゼ車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにオートエグゼの車高調の取り付けとタイロッドエンドにスタビリンクの交換です。 車高はオートエグゼの車高セッティングで一番ダウンの状態での取り付けです。 車高調取り付け作業 この車両は990Sなの […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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以前に四輪アライメント調整を行っているお車です。 今回はタイヤ交換を行ったとのことで四輪アライメント実施です。 四輪アライメント さて測定です。 数値ですがリアのキャンバーの数値が片側若干違いますね。 さて […]
ロードスター 1G締めと四輪アライメント
HKSさんの車高調仕様のお車の調整です。 ご来店時にボディにタイヤかすがかなりついていてこれはものすごい数値なような気がしていました。 試乗してもかなり抵抗を感じます。 ハンドルのブレもかなりあるそうです。 1G締め ま […]
ロードスター ND5RC 1G締めと四輪アライメント
ロードスターの1G締めと四輪アライメントです。 車高の変更をしたそうなので1G締めと四輪アライメント実施です。 1G締め作業 さてブッシュを締め直しをしていきます。 まだ走行距離の少ない車両なので特別問題も […]
NDロードスター TEIN車高調車高調整と四輪アライメント
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以前にご利用いただきましたロードスターです。 車高を息子さんがかなり低く再調整をしてしまったそうで今回は車高を戻しと四輪アライメントのご依頼です。 車高調整 下回りは結構すっていますね。 今回 […]