ロードスター ND5RCにKYBエクステージキットの取り付けです。

ND5RC KYBエクステージ

先日も同じキットを取り付けしました。
KYBエクステージも人気のサスペンションの1つですね。

 

サスペンション交換作業

ND5RC KYBエクステージ取り付け

ロードスター KYB

KYBエクステージキットはショックとスプリングのセットで減衰力調整式のモデルです。

乗り心地も減衰力次第でノーマルのようにもなりますし楽しめるサスペンションだと思います。

 

取り付けはショックとスプリング交換なのでさほど大変ではないのですがトップナットがダブルナットになりこれが結構手間なんです。

 

長さは純正とほぼ変わりませんので組付けは問題ないです。

まずは前後交換してブッシュを緩めて1G締めです。

 

1G締め作業

ロードスター1G締め

さて締め直しです。

お車は新車なので今回も特別問題になる箇所もありません。
いつも通りに締めていきます。

締め直し完了で取り付け作業完了です。

 

車高の高さ

ロードスター ローダウン エクステージ

車高は前後ぴったり3cmです。フェンダーの隙間はリアが5mm高い感じになりますね。

試乗後四輪アライメントです。

 

四輪アライメント

ND5RC 四輪アライメント

さて調整です。

今回も街乗り仕様での調整でおこなっていきます。
キャンバーの量トーの量はメーカー推奨から変更して調整をしていきます。
メーカー推奨値はライドハイド350までしかないのでもともと基準値は無いに等しいんです。

さて調整して試乗です。

 

KYBエクステージキット取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

試乗です。

減衰力メーカー街乗り仕様で大体ノーマルに近い感じですね。
現在は組み付けたばかりなので複筒式の初期の感じがでています。これもショックの内部が落ち着けば初期の乗り味は変わって来ると思います。

安定感は街乗りでのノーマル感は崩れず調整ができていると思いますので違和感は感じないと思いました。

ショックが落ち着いてもピッチングがきになるのであればフロントのスタビリンクやリアのスタビの撤去などが効果的かもしれませんね。

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)