ロードスターにRマジックのダウンサス交換です。
サスペンション ダウンサス交換
以前NA-RビルシュタインショックのCリング溝を一番したにセットしてローダウンしました。
今回はダウンサス取り付けです。
メーカーはRマジックとなります。
Cリングそのままですと車高が落ちすぎてしまうのでお客様希望の位置にセットします。
まずは足回りを外してCリング位置を一番下から一番上に変更。
その後Rマジックのダウンサスに交換を行いました。
通常30~35mmほどのダウン量ですのでCリング位置を上げないとかなり低くなってします。
前後Cリング位置を変えて交換しました。
1G締め直し
前後ダウンサスの交換が終わりました。
続いて1G締め直しです。
1G状態を作り1G締め直しを行いました。
以前も行っておりますが車高が変わりますので再度行っております。
前後ワイドトレッドスペーサーも装着させて頂きました。
これでトレッド面も広がり更に運転しやすくなると思います。
高さ
Cリング一番下から上に変更してダウンサス取り付け後。
フロント10mm、リア15mmダウンしました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
以前も街乗りメインでのセッティングを行いました。
今回も同じような感じにセットさせていただきます。
現状は車高が下がった分、かなりキャンバーが付いておりました。
以前よりも車高が落ちているので少し走りやすく前後キャンバーを調整しました。
キャスター、トーも同じように修正を行いました。
試乗
Rマジックのダウンサスはリアのスプリングが上部は細かいピッチとなっております。
嫌な突き上げ感も感じさせない適度な位置でのバンプタッチ。
ロールもかなり抑えられており旋回性も良い感じです。
ワイドトレッドスペーサーもコーナーでも安定感が出ており乗りやすいと思います。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。