ロードスターの1G締めと四輪アライメントです。
車高調はTEINはFLEXZでローダウンされていますね。
1G締め作業
まずはしっかり1G締めをおこなっていきます。
DIYでも行われているそうです。
ブッシュの動きはそこまでがない感じですね。
四輪アライメント
ご来店時の数値が結構悪いためかなりの乗り味の違いがでるでしょうね。
前後のトーとキャンバーフロントキャスターの調整をおこなっていきます。
軽いワインディングまで対応できる数値にセッティングをいたしました。
試乗です。
タイヤが現在ハイグリップタイヤを図れていますがTEINのサスペンションは街乗り用のためやはりタイヤの硬さが結構でていますね。990Sだから余計に感じますね。
動きやハンドリングはご来店時の数値が奇抜なため比べることはできませんが全体的にはまとまりが出来ていると思います。
直進安定感や道路に対しての反応はかなり良くなったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
