1G締め直し
ロードスターでご来店頂きました。
車高調はHKS HYPER MAX4 GT 20Spec が装着されております。
まずは1G締め直しからです。
オプションのアンダーコートが塗布されているお車です。
ボルト・ナットを緩めようにも工具が入りません。
掛かりが浅いと舐めてしまうのできっちり工具が掛けれるようにしてから作業しました。
全箇所 工具はスムーズに入らないので時間は掛ります。
四輪アライメント
続いて四輪アライメントです。
このお車の前にもロードスターでご来店されております。
その時に調整した数値が走りやすかったそうで同じ数値にご依頼です。
現状前後のキャンバーは良い感じの角度となっておりました。
フロントトーはアウトでリアはトーインがキツくなってます。
キャスターは起きており左右差がありました。
前後キャンバーは微調整。
キャスターは寝かせて修正。
前後のトーを修正して完成です。
数値も以前の数値に変更完了でOKです。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
