ハイエースワゴン リア玄武ブロック交換 四輪アライメント調整
現在は違うメーカーのブロックが装着されていますが今回は玄武さんの商品に交換して2インチダウンします。 玄武ブロック取り付け 商品はどのメーカーより品質がいいですね。 取り付けも安心してできます。 オフセット機能がついてい […]
「ハイエース」の記事一覧
ハイエース 玄武パーツ取り付け
さて交換作業は結構ボリュームのある作業です。 玄武・スーパーダウンブロックシステム4インチ ・スタビリンク・RCジョイント・タイロッドエンド・ストロークストッパーの取り付けです。 作業時間的は皆さんどれくらいでおこなうの […]
ハイエースワイド トーションバー交換 四輪アライメント調整
ハイエースのワイドガソリン2WDに現行型のスーパーGLディーゼル用のトーションバー26540の組付けです。 トーションバー交換作業 交換後の方がバネレートが高いそうです。 トーションバーもそうですがバネレートもありますが […]
ハイエース GDH204V リアリーフ交換 四輪アライメント調整
ハイエースのリアのリーフ交換です。 リアリーフは2WDの純正品です。 乗り心地工場のために色々皆さん考えますね。 ご自身にあった乗り心地になれば気持ちよく走れますよね。 リーフ交換作業 リーフ交換ですが今回 […]
ハイエース ショック交換
ハイエースのショック交換です。 交換部品は純正ショックアブソーバーです。 走行距離が多いそうで異音がでてきたそうです。 フロントのショックの下側のブッシュが完全にちぎれていました。 走行距離35万キロまで破損しなかった方 […]
ハイエース KDH201V 玄武パーツ取り付け ローダウン
ハイエースに玄武さんのパーツの取り付けです。 玄武さんのパーツはトーションバーにアンカーボルト、1インチのブロック、スタビリンクブッシュなどです。 ショックはＫＹＢのエクステージをチョイスされていました。 荷物の積載が多 […]
ハイエース GDH206V 四輪アライメント調整
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ハイエースの四輪アライメント調整です。 車はリフトアップ車両でリアはシャックルでアップ、フロントはトーションバー締めあげです。 四輪アライメント調整 さて測定してみるとキャンバーの数値がネガになっています。 さてなぜリフ […]
ハイエーススーパーロング 四輪アライメント調整
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エアサス車の四輪アライメント調整です。 結構大きい車両で幅がギリギリです。フロントタイヤのうちべりがかなりひどいそいうです。 四輪アライメント調整 測定してみるとキャンバーがついていてトーアウトと典型的なう […]
ハイエースワイド 四輪アライメント調整
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ハイエースの四輪アライメント調整です。 新車購入時に車高を下げてもらったそうですがハンドルセンターのずれが気になるそうです。 四輪アライメント調整 測定してみると数値は結構くるっていますね。 ハンドルセンターの狂いもあり […]
ハイエース KDH201 トーションバー交換 四輪アライメント
ハイエースに玄武のトーションバーの取り付けです。 トーションバーはミディアムのモデルです。 同時にトーションバーボルトを玄武のものに交換します。 玄武トーションバー・玄武トーションバーアンカーボルト交換 まずはトーション […]
ハイエース マフラー交換
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先日タイヤ交換と四輪アライメント調整を行ったハイエースです。 ハイエース TRH200V タイヤ交換 1G締め 四輪アライメント調整 今回はマフラー交換です。 マフラーはロッソモデロのマフラーです。 交換箇所は中間からの […]
ハイエース TRH214W 四輪アライメント調整
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ハイエースの四輪アライメント調整です。 カムをご自身で動かしてしまったそうです。 四輪アライメント調整 さてご来店時の数値ですが結構ひどい状況でした。 数値の状態がタイヤにでてしまっています。 まずは数値をきれいにしてい […]
ハイエース TRH216K 四輪アライメント調整
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ハイエースの4WDの1インチダウンの四輪アライメント調整です。 フロントの左右差があるそうで測定してみると1ｃｍの左右差がありました。 低い方に調整して左右差を合わせてほしいとのことなので調整いたしました。 四輪アライメ […]
GDH211K ハイエース トーションバー交換 玄武RCジョイント
ハイエースのパーツ交換です。 車高はすでに1.5インチほど車高が下がっています。 RCジョイントとトーションバーの交換です。 RCｼﾞｮｲﾝﾄ・トーションバー取り付け ロアアームボールジョイントの長さも変えロアアームの補 […]