いつもありがとうございます。
今回はロアアームブッシュ、ストラットブッシュ、バンプラバーを交換して四輪アライメント調整です。
走行距離約10万キロやはりブッシュを見てみると亀裂が結構はいっています。
バンプラバーはもともと玄武さんのものがついていますが運転席側は割れてしまっていました。
約6万キロほど走行したそうです。十分もちましたね。
さて取り付けです。
まずはロアアームブッシュ交換です。
当店は専用工具は持っていませんので外してプレスで圧入します。
同時にスラストブッシュも交換していきます。
プレス圧入時にバンプを見てみるとかなりヒビがあり少し変形していますね。
最近ギーギー音が出だしたそうです。
ハイエースのブッシュは圧入時のブッシュの外側とブッシュ部分がかなり狭いのでぎりぎりの治具が必要になります。最初は探すのに大変でしたが現在は決まっている工具があるので早いです。
今回は前回の取り付けよりバンプラバーの厚みを増やしています。
バンプラバーの隙間は玄武の場合は少なくて問題ないです。
あたりがよい感じがするバンプラバーなので当てるくらいでも問題ないと思います。
セッティングして取り付け完了で四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整は前回の数値を参考にして少しだけ変更していきます。
今回はスラストブッシュがつくアームを外してネジ部分を清掃していて大体の位置に取り付けをしましたので数値もひどいもんです。
フロントのキャンバーとトーとキャスターをしっかり調整して作業完了です。
試乗です。
ブレーキのタッチがよい感じになった感じがします。
あとは少し硬さが出ている感じですが内側の固さなのでショックの動きの方がよくわかります。
異音は私が乗った感じがなかったです。
少しの間は様子見をしていただきこのまま消えているとよいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ブッシュ交換15000円(税別)バンプラバー交換3000円(税別)四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
