「ハイエース」の記事一覧
ハイエース GDH201V ローダウンブロックの取り付け 四輪アライメント調整
ハイエースのローダウンです。 ブロックはESSEXのブロックで1.5インチダウンの角度付きです。 ブロックの角度はデフの補正になりますが1.5インチで補正が必要なのかは微妙です。 ローダウン作業 リアのブロックとバンプラ […]
ハイエース リアブロック交換 フロント車高調製 四輪アライメント調整
ハイエースのリアブロックを現在2.5インチから3インチに交換してフロントのトーションバーボルトの調整幅が無いらしくコマずらしをして調整ができるようにします。 タイヤも同時に交換のご依頼をいただきましたので20インチのタイ […]
ハイエース TRH219W 四輪アライメント調整
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先日KYBのエクステージショックを取り付けしたハイエースです。 乗り心地も車両の収まりがかなりよくなって乗りやすくなったそうです。 車高も20mmほど下げていますので数値の変化がでているため四輪アライメント調整です。 四 […]
ハイエース TRH200V 四輪アライメント調整
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ハイエースのローダウン車の四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 さて、四輪アライメント調整です。 測定数値ですがフロントのキャンバーとキャスターの数値が結構ひどいです。 トーの数値は車検やサイドスリップテスタ […]
ハイエース TRH219W 四輪アライメント調整
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いつもご利用ありがとうございます。 ハイエースの車高の変更に伴う四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 さて四輪アライメント調整前に何でもローダウンをしていた時に坂道で異音がでてしまい現在はブロックを外してノー […]
ハイエース TRH216K 四輪アライメント調整
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ハイエースの四輪アライメント調整です。 フロントの車高が高くリアに合わせて車高の変更を行ったところフロントのタイヤの内減りがかなりひどくなったそうです。 四輪アライメント調整 さて数値ですが少し車高を下げただけでもキャン […]
ハイエース TRH219 ショック交換 トーションバー調整
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ハイエースのキャンピングカー仕様の車両です。 ショックをKYBのエクステージに交換です。 車高は4WDでの前上がりを解消させるため20mmダウンで調整します。 ショック交換 KYBのエクステージショックは人気がありますね […]
ハイエース 四輪アライメント調整
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ローダウンハイエースの四輪アライメント調整です。 四輪アライメント 2WDのハイエースです。 ローダウン量はそこまで多くはないので今回の数値はある程度調整にも余裕があります。 それでもキャスターは純正ほどはロアアームブッ […]
ハイエース GDH226K ハンドル交換 1G
ハイエースのキャンピングカーです。 車重がリフトのぎりぎりなので今回は何とか作業ができました。 まずはハンドル交換からです。 ハンドル交換作業 ハンドルはカーボンタイプのハンドルです。 ハンドルを持った時かなりの軽さのハ […]
ハイエース トーションバー交換
少し前に当店で玄武のトーションバーに交換をおこなったハイエースです。 今回は同じ玄武でのバネレートアップのトーションバーに交換です トーションバー交換作業 今回はバネレートが若干ちがうトーションバーです。 前回取り付けし […]
ハイエース 四輪アライメント調整
ハイエースの1G締めと四輪アライメント調整です。 ロアアーム等から異音がありすべてディーラー様で交換をおこなったそうです。 走行距離は5万キロほどでした。 四輪アライメント調整 1Gはアッパーマウントは特殊形状でできませ […]