玄武さんのRCジョイントとタイロッドエンドの取り付けです。
ロアアームの角度補正のものですね。
玄武パーツ取り付け作業
RCジョイントとタイロッドエンドの交換です。
取り外しは慣れていますがボールジョイントの固さ具合で時間が全然変わってきます。
ボールジョイントプーラーも挟み込みタイプで簡単に外れれば作業も早いのですがどうでしょう。
タイロッドエンドは問題なく交換できます。
少しタイロッド側に錆びがありましたので磨いて銅グリス付着でブーツ側にはグリスを付着させて取り付けしていきます。
RCジョイントです。
左右とも問題なく通常SSTで外れましたので作業もスムーズにいきました。
補正度合いが大きいので組み込みしただけでは四輪アライメント数値が狂いすぎて走ることができませんのでこのまま四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整はフロントの内減りがあるとのことです。
タイヤを見てみると内側はヒールアンドトゥ現象が起きています。段べり方向は正回転方向なので数値もおおよそ判断ができます。
RCジョイントでアーム角度は補正されていますので数値も純正に合わせる感じでもよいですが車高のダウンとストロークが減っていますので少しでも走りやすい感じとアームに無理がかからないようにセッティングしていきます。
RCジョイント取り付け時にストラットバーブッシュの動きが少し大きい感じがありましたのでスラストブッシュやロアアームブッシュはそろそろ交換時期が来ている可能性がありますね。
今回はできるところまで行い数値もきれいになりました。
試乗です。
おもっていたより柔らかい仕様ですね。
減衰力は結構上げてある感じでしたがバンプが片側割れているので抑えが少し足りない感じもありました。
修正おすすめ箇所もお話をさせていただき作業完了です。
それではこの度は三重県よりご来店ありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 RCジョイント取り付け10000円(税別) タイロッドエンド交換3000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
