ロードスターの四輪アライメント調整です。
数値は以前のデータを元に調整をしていきます。
四輪アライメント
さて以前の数値と見比べをするとキャンバーの数値変化とトーの数値変化がありますね。
車高の変化が一番考えられますがどの部分での変化なのかはわかりません。
どの部分は大きく分けて2つです。
1つは取り付け時の車高に1G締めがしっかりできておらずブッシュの変形やヘタリで車高が下がってきた場合
2つ目は車高調ですね。
車高調自体も走行距離分は使っているそうなのでそろそろO/H時期ではあると思います。
車高の変化がどこまででて数値の変化にもよりますが車高調がやはり一番考えられますかね。
まずは数値をご指定数値へと変更をしていきます。
キャスターに関しましてはバンパータッチを避けるようにセッティングをしていきます。
数値もきれいになりました。
試乗です。
先日ミシュランのパイロットスポーツ5に交換をさせていただいております。
タイヤが4に比べてどう変わったのかも楽しみですね。
そして差し入れありがとうございます。
あとでいただきまーす
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
