ロードスター ND5RC 1G締めと四輪アライメント調整
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 車高調はKONIの車高調で珍しいです。 1G締め作業 KONIの車高調は全長式のモデルでは無いモデルでした。 ストロークはダストカバーがついていないので確認は容易にでき […]
「ND5RC」の記事一覧
ロードスター ND5RC 車高調取り付け・四輪アライメント・マフラー交換
ロードスターにTEINのFLEX Zの取り付けと柿本のマフラー交換、四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 部品は事前に送っていただきました。 ロードスターは車両に部品が詰めない場合が多いので直送対応もおこなって […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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かなり低いロードスターの四輪アライメントです。 街乗りメインの車両でハンドルセンターのズレが気になるそうです。 四輪アライメント調整 数値は現状の数値よりある程度ご指定での調整です。 仕様的にはほどいつもの仕様です。 交 […]
ロードスター 1G締め 四輪アライメント調整
以前も1G締めと四輪アライメント調整で作業を行いましたが今回は車高調のスプリング交換と車高の変更をおこなったそうなので同じ作業のご依頼をいただきました。 スプリングはエンドレスのXコイルです。珍しいメーカーのチョイスです […]
ロードスター ND5RC 1G締め 四輪アライメント
車高調仕様のロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 ロードスターはブッシュの数が多いので乗り心地の変化もかなりでます。 1G締め作業 ブッシュの突っ張りがとれますので動きもかなり変化してきます。 車のブッシュ […]
ロードスター ND5RCのブッシュの全箇所1G締め 四輪アライメント
HKSの車高調を装着されたそうで今回1G締めと四輪アライメント作業のご依頼をいただきました。 HKSの車高調はSPなのでワインディング～サーキットまでの仕様ですね。 1G締めの作業はロードスターはかなり多きので変化も大き […]
ロードスター ND5RC 車高調取付 四輪アライメント
TEINさんの車高調FLEX Zの持ち込み取付と同時にワイトレの取付もご依頼をいただきました。 減衰力中間の車高の高さは推奨で組み込みです。 持ち込み車高調の取付 ロードスターはよく取付をしますのでかなり早 […]
ロードスター ND5RC の1G締めと四輪アライメント
1G締め直し作業 現在車高調はTEIN MONOスポーツにCUSCOフロアバーが装着されています。 まずは四輪アライメント前にご依頼いただいております1G締めをおこないます。 ブッシュの数の多いロードスターはこの作業で乗 […]
ロードスター ND5RCにダウンサスの取付と四輪アライメント
Rマジックのダウンサスの持込取付 純正ビルシュタインにRマジックのダウンサスの取付です。 前にも何回か取付をおこなっていますのでダウン量等は大体覚えていますがビルシュタインのショックがCリングで溝の変更をしてあると言われ […]
ロードスター ND5RCの1Gの締め直しと四輪アライメント
1Gの締め直し 今回は四輪アライメントのご依頼のみでしたが追加の作業をいただきました。 なんでもディーラー様で取り付けは1Gでと頼まれたそうです。 ですが工具のかかったあとが全く無くこれは多分1Gでの締め直しは行われてい […]
ロードスター ND5RC エスペリアのダウンサスと四輪アライメント
サスペンション交換作業 エスペリア エスペリアのスーパーダウンサスをロードスターへの取り付けです。 ロードスターもかなりやっていますがエスペリアのダウンサスは取付の記憶があまりありません。 どんな仕様なんでしょう。 フロ […]