MAZDA3 オートエグゼスプリング交換と四輪アライメント
MAZDA3にオートエグゼのスプリングの取り付けです。 この車両は差し込み式のストラットとなりますのでいつもとは違いますがMAZDA3もおおく作業をしますので要領はもう掴みました。 ダウンサス取付作業 フロ […]
「MAZDA3」の記事一覧
MAZDA3 オートエグゼ リアスプリング交換
リアの車高がきになるとのことでリアスプリング交換のご依頼です。 同時にナンバーダウンステーの取り付けとドラレコも取り付けをしていきます。 リアスプリング交換 リアスプリング交換です。 交換自体はトーションビ […]
MAZDA3 BPFJ3R タナベNF210取り付けと四輪アライメント
MAZDA3にダウンサスの取り付けです。 タナベさんの箱にいつもはダウンサスでのバンプラバーカット量が書いてあるのですがHP参照となっていました。 今後こうなるのなら毎回調べないといけないので手間が増えそうです。 ダウン […]
MAZDA3 リアハブボルト交換とリアスプリング交換
MAZDA3のリアスプリングをエスペリアさんのスプリングに交換していきます。 バンプラバーもエスペリアさんのものに入れ替えていきます。 スプリング交換と1G締めを行ってスプリング交換は完了です。 ハブボルト交換です。 ハ […]
MAZDA3 ラルグス車高調取り付けと四輪アライメント
MAZDA3にラルグス車高調のスペックSの取り付けです。 ラルグスはメーカーデータがありませんのであまり好きなメーカーではありません。 メーカーの求めている所を教えてほしい感じはします。 車高はお客様のご希望で取り付けし […]
MAZDA3 BPFP HMレーサーズスプリング交換と四輪アライメント
広島マツダのスプリングですね。 色が結構はでな色でビアンキカラーですね。 HM RACERS Product Info 車高が下がり過ぎず上品でスタイリッシュな快適性とスポーティーな安定性の両 […]
MAZDA3 マツダスピードスプリング取り付けと四輪アライメント
MAZDA3にオートエグゼのダウンサスとスタビリンクの交換です。 スタビリンクは昔のデミオのもので14mm長いそうです。 オートエグゼのスプリングのダウン量にあっていますね。 ダウンサス取り付け作業 さて交 […]
MAZDA3 エンデュラプロ サスペンション交換
MAZDA3のエンデュラプロ サスペンション交換です。 ショックはTEINさんのエンデュラプロにスプリングはオートエグゼのスプリングです。 ともに中古ですが新しめの感じがしますね。 エンデュラプロ サスペンション交換作業 […]
MAZDA3 オートエグゼブレスバー MBP4700取り付け
オートエグゼのブレスバーの取り付けです。 前後のセットとなりますね ブレスバー取り付け さて取り付けです。 フロント側は特別加工もありませんそすべてのトルクが説明書に記載されていますので楽に取り付けできます […]
MAZDA3 オートエグゼスプリング取り付けと四輪アライメント
MMZDA3にオートエグゼのスプリング交換です。 慣れればこの車両も簡単な車両ですが作業を早くするにはそれなりの工具も必要となります。 作業を特化しておこなっているのでサスペンションに関する交換しやすいもの […]
MAZDA3 BP5P TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
MAZDA3に車高調の取り付けです。 MAZDA3は圧倒的にスプリング交換が多い車両で車高調はそんなに取り付けすることがありません。 今回はTEINさんのストリートアドバンスの取り付けです。 車高は現状のオートエグゼのダ […]
MAZDA3 タナベ NF210取り付けと四輪アライメント
MAZDA3にタナベのNF210の取り付けです。 同時にデミオのスタビリンクの取り付けです。 ダウンサス取り付け作業 さて交換です。 フロントはナックス差し込み式なのでやり方は慣れていれば外車ほど大変ではありません。 ま […]
MAZDA3 BPFP ダウンサスからノーマル戻しと四輪アライメント
MAZDA3のノーマル戻しです。 以前にアイバッハのスプリングを装着しましたが走る場所によりリップスポイラーをすってしまうのでノーマルに戻すそうです。 ノーマル戻し作業 取り付けは当店でおこなっていますので […]