広島マツダのスプリングですね。

色が結構はでな色でビアンキカラーですね。

 

 

HM RACERS

Product Info
車高が下がり過ぎず上品でスタイリッシュな快適性とスポーティーな安定性の両面を追求し、ふたつの乗り味を高い次元で融合させたベストなスプリングです。
・車高ノーマル比　-20～25ｍｍ
・バネレート　F2.4kgm　 R3.3kgm

■適合車種
MAZDA3 (FB SDN)

■対応VIN
BP8P BPFP
・車検対応品

引用元 HM RACERS

ダウンサス取り付け作業

さて取り付けです。

先日もつけていますので交換イメージはついています。
交換をしていきます。

スプリングの長さはほとんど純正とかわりません。
まずは取り付けをしていきます。

 

差し込み式もなれれば簡単です。

前後交換して1G締めをおこなっていきます。

 

 

1G締め作業

アンダーカバーの脱着をおこなっていきます。
締め直し完了で四輪アライメントです。

 

四輪アライメント

さて四輪アライメントです。

MAZDA3はそこまでの数値の変化はでませんが数値は出してみないとわかりません。
しっかり数値に出して確認することによって安心感もでますね。
調整箇所はフロントのトーです。調整して数値もきれいになりました。

 

試乗です。

ここのスプリングは少し固めのセッティングのスプリングですね。
しっかり感がある乗り味になりますので走りやすさはあると思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。