MAZDA3にオートエグゼのスプリングの取り付けです。

この車両は差し込み式のストラットとなりますのでいつもとは違いますがMAZDA3もおおく作業をしますので要領はもう掴みました。

 

ダウンサス取付作業

フロントは差し込み式ですが外車よりは考えられていますので交換はさほど手間もありません。
スプリング自体も交換しやすいので問題ありません。

MAZDAはオートエグゼが人気ですね。

リアも同じく交換をしていきます。


リアは1Gのためにタイヤを外して行っていきます。

 

交換したらアンダーカバーも外して1Gしめを行っていきます。

 

この作業で作業完了です。

四輪アライメント

 

最後に四輪アライメントです。

四輪アライメントはこの車両は変化はすくない車両ですが数値はデータ化してみないとわかりません。
多分問題ないだろうで乗っているのであればしっかり数値は出すべきですね。

さて数値を見てトーの修正をして作業完了です。

今回は何も問題ない数値がデータとしてでました。
これで安心できますね。

 

試乗です。

オートエグゼはノーマルに乗り味がほど違いです。
ヨーロッパ車っぽい乗り味に近づいた感じがでますね。

最近はトーションビームでも安定した乗り味がありますね。

 

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。