シビック FK7 ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
シビックにダウンサスの取り付けと四輪アライメント調整です。 ダウンサスはタナベさんのスポーツ用のダウンサス GT FUNTORIDE SPRINGです。 乗り心地はスポーツよりのスプリングですね。 その前に今回はこの車両 […]
「シビック」の記事一覧
シビック FK7 サスペンションノーマル戻しと四輪アライメント調整
シビックFK7でSPOONのスプリングインストール済みのお車です。 今回は車高が低すぎて走りに支障がでるのでノーマルに戻したいそうです。 SPOONのスプリングはローダウン量が多いですね。 サスペンションノ […]
シビック FK7 TEIN車高調とEDFC取り付け
シビックにTEIN車高調のFLEXZとEDFCアクティブプロの取り付けです。 サスペンションに時間がかかるというよりはEDFCの取り付けに時間がかかります。 車高の高さは現状のRS-Rのダウンサスより1.5 […]
シビック タイプR FN2 RS-R車高調車高調整と四輪アライメント調整
- 公開日：
シビックタイプRのRS-R車高調の車高調整と四輪アライメント調整です。 フロントを5ｍｍアップとなりますが以前よりキャンバーの量を増やすのでまずはアムテックスのｷｬﾝﾊﾞーボルトをつけてから車高を合わせます。 車高が決ま […]
シビック FK7 SPOONスプリング交換と四輪アライメント調整
シビックにSPOONのスプリング交換です。 FK7は大体ダウンサスの場合はSPOONを選ばれますね。 SPOONスプリング交換作業 前後ともにバンプラバーのカット指定がありますのでカットをして交換をしていき […]
シビックFD2 四輪アライメント調整
- 公開日：
シビックの四輪アライメント調整です。 もう何回かおこなっている車両で車高の変更等をおこなったそうです。 さて四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 ローダウンした分の数値はでています […]
シビック EK3 1G締めと四輪アライメント調整
シビックの1締めと四輪アライメント調整です。 まずは1G締めから行います。 1G締め作業 久しぶりにEK3を行う気がします。 この車両はアッパーアームはエンジンルームよりおこなっていきます。 その他はいつも […]
シビック FK2タイプR H＆Rスプリング交換と四輪アライメント調整
シビックタイプRのサスペンション交換です。 同時にメンバーブレスバーにリアのスタビバーも取り付けをします。 この車両はFK8より手間がかかりますのでお時間少し余分にとって作業をします。 スプリング交換作業 […]
シビック FK7 SPOONスプリング交換 四輪アライメント調整
シビックFK7 にSPOON プログレッシブダウンサスの取り付けです。 バンプカット量の指定もありますので指定通りにカットして取り付けをしていきます。 サスペション交換作業 FK7もだいぶなれました。 大変 […]
シビック FK7 SPOONダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
シビックにスプーンのダウンサスの取り付けです。 バンプカット指定もありますのでカットしていきます。 ダウンサス取り付け作業 さて本日はあいにくの雨です。 FK7のアンダーカバーの脱着は大量の雨水を被ること覚 […]
シビック FC1 1G締め 四輪アライメント調整
シビックにSPOONのスプリングを装着されたため1G締めと四輪アライメント調整をおこないます。 1G締め作業 まずは1G締め作業です。 FC1も大型のアンダーカバーが付いているため外していきます。 &nbs […]
シビック FC1 1G締め 四輪アライメント調整
シビックFC1の1G締めと四輪アライメント調整です。 FC1とFK7の違いが分かっていませんがサスペションは同じですね。 となるとアンダーカバーも同じなのでこの作業が一番時間がかかる作業となりそうです。 1G締め たくさ […]
シビック FN2 車高調スプリング交換と四輪アライメント調整
RS-R車高調のスプリング交換です。 フロントはバネレート変更でリアは自由長変更です。 目的は現状よりローダウンが目的とフロントのフェンダー干渉を避けるためのバネレートアップです。 車高調スプリング交換 さて車高調のスプ […]