シビック FD2 四輪アライメント
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シビックの四輪アライメントです。 走行距離は17万キロになりモデューロのサスペンションに交換してから8万キロほどだそうです。 まずは試乗しますが少しふらつきは感じますがサスペンションがそこまで気になる感じは […]
「シビック」の記事一覧
シビック FK7 SPOONダウンサス取り付けと四輪アライメント
シビック FK7のサスペンション交換とタイヤ交換です。 タイヤはディレッザですね。 まずは持ち込タイヤ交換からです。 タイヤ交換 純正のタイヤからの交換です。 今回は1本だけバランスが結構悪いです。調整はできましたが結構 […]
シビック FA5 ラフィックスハンドル交換と車高調整など
シビックのハンドルの交換です。 ラフィックスGTCとステアリングスイッチ用のステー（海外製）を同時に取り付けしていきます。 さてスイッチのステーをつけてしかもボスはラフィックス用ショートボスです。さて配線は収まるのでしょ […]
シビック FD2 四輪アライメント
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シビックの四輪アライメントです。 サスペンションを車高調から車高調に交換したそうです。 四輪アライメント 車がまっすぐ走らないそうです。 試乗しても左に流れる感じがありますね。カニ走りのような […]
シビック FD2 ノーマル戻し
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シビックのノーマル戻しです。 現在リアのショックのオイル漏れがあるそうです。 まずは戻していきます。 サスペンションノーマル戻し さてシビックのノーマル戻しはそこまで大変ではありませんがリアショックのブッシュがウレタンに […]
シビック FL5 SPOONスプリング交換と四輪アライメント
シビックタイプRS FL5にSPOONのスプリングの交換です。 スプリング自体は以前のFK8とは多少違う感じがしますね。 まずは交換です。 FL5 サスペンション交換作業 タイプRは皆さん外し […]
シビック FK8 RS－Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
シビックのFK8は国産車では手間がかかる車になります。 当店もそろそろこの取り付けが一番時短で取り付けができるかなって感じのやり方が見つかりました。 今回も問題なくいけるでしょうかね。 ダウンサス取り付け作 […]
シビック FL1 SPOONスプリング交換と四輪アライメント
シビックのFL1にSPOONのスプリングの取り付けです。 ダウンサスになりますのでSPOONの説明書には前後バンプラバーカット30mmの指定がありますのでカットしておこなっていきます。 SPOONスプリング […]
シビック FK7 1G締めと四輪アライメント
シビックの1G締めと四輪アライメントです。 以前にもおこなっておりますが事故があり片側の交換をおこなっているそうです。 まずは1G締めからです。 1G締め作業 交換したショック側のみのロアアームの戻りが結構ありますね。 […]
シビック FL1 RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント調整
シビックのダウンサスの取り付けです。 FL1もFK7とほとんど同じですがアンダーカバーは形状が違います。 外すのは慣れですがどちらも結構大変です。 サスペンション交換 フロントはスプリング左右ありです。 交 […]
シビック FD2 HKS車高調取り付けと四輪アライメント調整
シビックにHKSさんのハイパーマックスSの車高調取り付けです。 このシビック走行距離3万キロなんです。 下回りもかなり綺麗で作業がスムーズに進みそうです。 車高調取り付け作業 さて車高調の取り付けです。 車 […]
シビック FK8 サスペンション交換と四輪アライメント
純正ショック新品にアイバッハのスプリングの取り付けです。 現在はノーマル車両となります。 サスペンション交換作業 交換ですがサビがかなりひどくアンダーカーバーの脱着から大変です。 当然ですが下回りのボルト・ナットもサビて […]
シビック FK7 SPOONのショックとアイバッハのダウンサス交換と四輪アライメント
シビック FK7でご来店頂きました。 持ち込みされたアイバッハのダウンサスとスプーンのショックに交換です。 SPOONさんのショックにはダウンサス用の専用バンプラバーが付属しております。 ショックとダウンサ […]
シビック FD2 1G締めと四輪アライメント
シビックの1G締めと四輪アライメントです。 車高調はご自身で交換をされてきたそうです。 以前も当店で作業をおこなっており1G締めがおこなってある状態です。サスペンション交換時リアのスプリングが抜けずアーム類をすべて緩めて […]