シビックにSPOONのスプリングの取り付けです。
FL1の方がFK7よりいつもやりにくい感じがしますが基本的には同じなので感覚の問題なんでしょうかね。
SPOONスプリング交換作業
さて交換していきます。
まずはアンダーカバーの脱着です。
FK7よりはアンダーカバーは小さくはなりましたが相変わらずクリップなどはかなり止まっていますので結構手間がかかります。
さて外して作業開始です。
手順は前の型と同じです。
いつも通りにはずしていきます。
フロントは左右ありますので左右をあわせてバンプカット量はメーカー指定数値通りにカットします。
リアはスプリングとショック別体式です。
バンプカットもリアはしていきます。
スプリングを交換して1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
さて締め直しの作業です。
フロントのロアアームも締め直しをします。
前後締め直しをしてアンダーカバーを戻して取り付け作業完了です。
車高の高さ
試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
FK7同様ローダウンするとやはりリアのキャンバーはかなりついていきますね。
トーの数値を変更していきます。
今回はフロントのキャンバーのピンも外していますので調整をしていきます。
フロントキャンバーとトーを調整して数値もきれいになりました。
SPOONスプリング交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
FK7よりはFL1の方が少し硬さがあるように感じました。
しっかりした感じが出た感じに思います。
ショック自体の違いがあるのかもしれませんのでスプリング自体の違いとも言いづらい感じです。
良い感じだと思います。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃： サスペンション交換17600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
