フィアット ドブロ K9にアイバッハのダウンサスの取り付けと四輪アライメントです。

フィアットはあまりやりませんがどんなタイプのサスペンションなんでしょう。

 

ダウンサス取り付け作業

さて取り付けです。

サスペンション形状はフロントがストラットでリアがトーションビームとなりますね。

フロントのストラットボルトは圧入に近いくらいでボルトが入っていますが問題なく取り外しはできました。

アッパーマウントには向きがありますので合わせピンをあわせて取り付けをしていきます。

純正スプリングはかなりの長さがあります。アイバッハは比較的短めでした。

リアも交換をします。
リアは別体式でそこまで大変ではありませんがスプリングはかなり長いです。
トーションビームの動きも大きいので外しにくくはないですね。
前後交換して1G締めをおこなっていきます。
トーションビームブッシュも締めやすいですね。

さて交換をして四輪アライメントです。

 

四輪アライメント

四輪アライメントはフロントのトーとリアはトーションビームの台座で左右をあわせては行きますがほとんど動きはありませんね。
フロントのトーは数値が結構狂いますのでしっかり修正をおこなっていきます。

数値もでましたので作業完了です。

フロントが結構下がりましたのでバンプタッチ感があるのかと思いましたが問題なかったです。
現状の17インチではそれほど感じません。
リアのストロークはバンプまで3-4cmほどなので荷物を積むと少し厳しいのかもしれませんがスプリングの巻き方が特殊なので考えられているのかもしれませんね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。