シビックのダウンサスの取り付けです。
FK7も久しぶりの作業となりますが基本は現モデルと同じです。
あとはサビがどうか・・・
ダウンサス取り付け
さてサビがいつも気になる箇所はフロントストラット取り付けボルト1本とリアスタビのボルトです。
基本この箇所が緩めばサビはなんとかなるとは思いますのでまずは緩めていきます。
ストラットボルトはかなりのサビでかなり固いですがなんとか緩んできます。
緩めて締めてを繰り返して取り外しは無事左右ともできました。
取り付け時は実際は交換がよいでしょうがご用意はないので磨いてカッパーグリスを付着させて起きます。
これで固着はでなくはなるでしょう。
リアスタビリンクのボルトについては問題なしです。
あとはアンダーカバーを外してロアアームを緩めて1Gの準備をしながらサスペンションを交換していきます。
交換して1G締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーはピンを抜いておきます。
リアのキャンバー量を見ながらフロントのキャンバーもネガ方向にして調整をしていきます。
ダウンサスを取り付けて走りにくくなるのも問題ですからね。
リアのキャンバーに対してはトーの数値も変更して調整します。
調整完了で試乗です。
ニットータイヤでかなりタイヤの硬さがなりますね。
国産にこだわらないのであれば海外タイヤの方がノイズは少ないし走りやすいタイヤが多い気がしますね。
スタイル目的だと伺っておりますので見た目はかなり良い感じになりましたね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
