SPOONのショックとスプリングの取り付けになります。
スプリングのみの場合は純正バンプカットですがショック付きの場合はショートバンプラバーが付属しております。
サスペンション交換
フロントの交換です。
皆さんほどんとスプリングのみなのでFK7にSPOONのショックを取り付けするのは初めてに近いのかもしれません。
交換方法はいつもと同じです。
バンプラバー付きになりますね。ショートバンプラバーがあるのであればSPOONさんもスプリングに付属もしくはオプションにすればいいのに・・・
カットで対応しても素材は同じ感じなので問題は無いですが・・・
リアも交換していきます。
FK7はインナーカバーの素材が砂などを含みやすい素材になっているのでショックをつけるときにかなりの砂になります。
最近は霧吹きを使って湿らせて行う方法を見つけましたのでDIYの方は試されるといいですよ。全然作業が楽になります。
さて交換完了で1G締めです。
1G締め直し
前後1G締め直しを行いアンダーカバーを戻して完了です。
SPOON 車高の高さ
ノーマル
SPOON
フロント30mm、リア45mmローダウンでした。
見た目はかなり低くなり良くなりました。
シビック 四輪アライメント調整
フロントキャンバーはリアキャンバーに合わせてある程度ネガキャンバーにセットして走りやすいように。
リアトーはかなりトーアウトになっておりました。
リアキャンバーは45mmのローダウンでネガキャンバーがついてしまいました。
前後のトー角も修正して完成です。
SPOONサスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション
SPOONのサスキットですのでショックとバネの相性はかなり良いです。
ある程度のところでバンプタッチしますが乗り心地はいい感じです。
とても走りやすいサスキットと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 足回り交換 17600円(税込) 四輪アライメント 11000円(税込)
