ZRR80G エスクァイア 四輪アライメント
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サスペンションはノーマル状態ですが車が左流れとういか右にハンドル修正していることが多いそうです。 四輪アライメント まず試乗しましたがステアリング操作が軽く落ち着きが無い感じです。 ハンドル操作も左に修正し […]
「エスクァイア」の記事一覧
エスクァイア ZWR80G RS-Rハーフダウン取り付けと四輪アライメント
エスクァイアにRS-Rハーフダウンの取り付けです。 RS-Rではダウン量の少ないモデルですね。 ダウンサス取り付け ハイブリッドは少しアッパーマウント付近が手間ですがワイパー周りの脱着は現在行わずにおこなっ […]
エスクァイア ZWR80 四輪アライメント
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以前にもご利用いただいておりますエスクァイアです。 今回も仕様変更での調整です。 エスクァイア四輪アライメント 続いてキャンバーが結構ついているお車です。 車高調はブリッツBBです。 アッパーマウントは調整式ですが今回は […]
エスクァイア ZWR80 1G締めと四輪アライメント調整
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車高調仕様の四輪アライメント調整です。 フロントはキャンバーをつけるために下側に細いボルトがはいっていますね。 まずは1G締めから行って四輪アライメント調整です。 四輪アライメント調整 リアはキャンバープレ […]
エスクァイア 四輪アライメント調整
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以前にローダウンをしたお車で今回は車高変更とホイール変更をおこなったそうで四輪アライメント調整のご依頼をいただきました。 ストラットボルト付近を外したそうでハンドルセンターのズレなどがでたそうです。 四輪ア […]
エスクァイアHV TRDサスペンション交換 四輪アライメント調整
エスクァイアHVのサスペンション交換とTRDのドアスタビライザーとブレスバーの取り付けです。 ダウン量は2ｃｍくらいと少な目ですね。 サスペンション交換作業 バンプラバーもフロントは付属されていますので交換をしていきます […]
エスクァイア 車高調車高調整と四輪アライメント調整
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エスクァイアの4WDの車高調整と四輪アライメント調整です。 車高調はブリッツの車高調で調整量は4ｃｍダウンです。 現在はめいいっぱいリアがあげてありました。 車高調整 フロントはネジ式になりますので回すだけで上げられるの […]
エスクァイア ZWR80W 車高調取り付け 四輪アライメント調整
エスクァイアにラルグスの車高調の取り付けです。 ラルグスの車高調は初期セッティングが微妙です。 今回のご希望は最低地上高を確保での取り付けでできるだけ低めがいいとのことです。 車高調取り付け作業 フロントの […]
エスクァイア ハイブリッドのRS-Rスプリングの取り付けと四輪アライメント
現在車高調仕様のエスクァイアを純正ショックとRS-RのTi2000に組み付け交換をします。 現在はHKSさんの車高調ですが走行距離も増えたそうなので交換です。 車高調の前はモデリスタですね。 先に組み替えておきます。 ダ […]
エスクァイアハイブリッドにタナベのNF210の取り付けと四輪アライメント
タナベの持ち込みダウンサスの装着 NF210の装着です。 NF210は乗り心地に定評がありまりモデリスタよりはよく下がりますのであと少し下げたいって方にはいいと思います。 取り付け作業 取り付け作業です。 […]
エスクァイア にモデリスタのダウンサスの取り付けと四輪アライメント
モデリスタの中古のスプリング交換 程度のよさそうな中古のスプリングの交換です。 モデリスタなので加工無しでそのまま取り付けです。 ダウン量は少ないので乗り心地も確保されています。 前後交換し1Gでの締め付 […]
エスクァイア サス交換と四輪アライメント
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RS-R ダウンサス持ち込み取り付け RS-RのTi2000のダウンサスの取り付けです。 前後ノーマルからの交換になります。 今回はバンプラバーをカットして対応をおこないました。 ストロークが無いとかな […]
エスクァイア 足回り交換 四輪アライメント
TEINハイテク 持ち込み取り付け 乗り心地重視のバネですね。 ハイテクは乗り心地がダウンサスの中ではかなり良いと思います。 取り付け完了です。 このメーカーは説明書にしっかりバンプラバーの処理方法や取り付けの支持が […]