GE8 フィットでご来店頂きました。
サスペンションはゼロファクターの車高調でローダウンされております。
サーキット走行を楽しまれるそうです。
四輪アライメント 1G締め直し
まずは現状の数値を確認。
ストラット部は長穴加工がされております。
現状の数値を確認した後はストラットボルト緩めて可動範囲を見てみました。
結構動きがありますのでお客様と相談をさせて頂きました。
サーキット走行もされますが街乗りも行います。
適度なキャンバー角度に修正してトーを調整。
これで数値はきれいになり走りやすくなっていると思います。
今は街乗り仕様のタイヤですがサーキット時はハイグリップタイヤに交換をオススメしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
