ハリアーにダウンサスの取り付けです。
ダウンサスはRS-Rのダウンサスとなります。
ダウンサス取り付け作業
さて交換です。
スプリングの巻き方は交換しやすい感じの巻き方となっていますね。
アッパーシートとアッパーマウントは位置がありますので合わせて交換をしていきます。
バンプラバーはカットするとダストカバーが突き上げてしまう可能性がありますのでカットはせずに取り付けしています。
音がでるようであればグリスアップですがどうでしょうかね。
リアも同じくスプリング交換をおこなっていきます。
スプリングは純正に比べると結構短くピッチは細かいです。
1G締め
最後にすべての箇所を締め付けをおこなっていきます。
試乗時バンプの音はありませんでしたのでグリスアップは無しです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
調整は前後のトーとフロントのキャンバーです。
リアキャンバーは多少多めですしう動きもかなり少ないのでトーの数値も前後変更です。
数値もでましたので試乗です。
やはり前後バンプタッチ気味ですがスプリング自体が結構固めに作ってありそうでそこまでボヨボヨではないですね。
インチアップするとショックの弱さが若干出てしまう感じがでそうです。
見た目はフロントと5cmリア55mmのダウンでした。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
