ロードスター NA8CEの1Gの締め直しと四輪アライメント
1G締め直し 先程のスイフトのお客様のご友人です。 両方とも1Gの締め直しと四輪アライメントです。 ロードスターはこの状態にし作業開始です。 ロードスターの中でもNAシリーズが一番1Gがやりにくいです。 今回は固着も無く […]
「1G締め直し」の記事一覧
86 ZN6の1G締め直しと四輪アライメント
1Ｇ締め直し作業 HKSさんの車高調使用の車両です。 1Ｇの締め直しと四輪アライメントのご依頼をいただきました。 86は前後タイヤを外しての方がやりやすいです。 ブッシュを正確な位置に戻してから四輪アライメ […]
クラウン GRS200の1G締め直しと四輪アライメント
1G締め直し 車高が結構低いので1Gの締め直しをかなり大変です。 車高調はチャクリキの車高調でした。 クラウンは1Gで車高が若干下がります。ブッシュがきいているんですね。 1G締め直し後は四輪アライメント 四輪アライメン […]
ワゴンR MH55Sの車高調の車高調整と1Gと四輪アライメント
ファイナルコネクションの車高調の車高調整 まずフロントからの調整です。 フルタップモデルの調整方法はご存知ですか。 上記のスプリングの下に紫色の皿が3枚ありますね。 1番下の皿を緩めて上2枚の皿はダブルロックをして回して […]
プリウスα G’sの1G締め直しと四輪アライメント
四輪アライメントと1G締め直し TEINの車高調仕様の車両です。 1G締め付け直しと同時に四輪アライメントのご依頼を頂きました。 プリウスαのG’ｓはプリウスのG’sと違ってそこまでコーナーリングに特化した数 […]
ロードスター ND5RCの１G締め付け直しと四輪アライメント
１G締め付け直し 現車はノーマルで新車ですが１Gの締め直しをお願いされました。 純正からしっかり見ておきたいと言うことでしょうね。 さて１Gですがこの車両下回りに錆の防止剤がいままで見た中では最高の量で吹き付けがされてい […]
アルファード AGH30の１G締め付け直しと四輪アライメント
１G締め付け直し アルファードの1G締め付け直しです。 リアはタイヤを外しておこないフロントは設置状態で内側よりアクセスします。 やっとフロント用の良い工具が見つかり今回試してみましたがよい感じです。 TONEの工具は初 […]
ムーヴのタイヤ交換と四輪アライメント
ムーヴの持ち込みタイヤ交換 ATRのタイヤでエコノミストというタイヤです。 サイズは165/40R17です。165の40パーセントなのでかなりの扁平タイヤです。 軽自動車の17インチです。 やはりかなり大変 […]
HA36Sの四輪アライメント
四輪アライメントと1G締め直し 1Gの締め付け直しと四輪アライメントです。 足回り交換時はしっかり1G処理をおこなうと足回りの動きのバランスもよくなってきます。 1G前と後の数値もかなり変化がありました。 車両を揺すった […]
クラウンアスリートの１G締め直しと四輪アライメント
１G締め直し よく縁石等に乗り上げたりしてしまうそうです。 こういったことでもブッシュの中のスリーブが動いたりしてブッシュが突っ張った状態になっていたりましす。 わからないときは作業を行うのが一番良いです。 後ろを少しぶ […]
アイシスに1Gの締め付けと四輪アライメント
1Gの締め付け直し アイシスはエスティマと同じ足回りのシステムです。 トーションビーム車です。 この車両はリアはトーションビームの根本のブッシュ部分とショック部分、フロントはロアアーム4個所です。 リアのブッシュを点検す […]
ロードスター ND5RCの１G締め直しと四輪アライメント
１G締め直し １Gの締め付け直しをご依頼いただきました。 現在はKYBのエクステージキットが装着されていました。 車高の変化はすくない足回りです。 乗り心地が気になるそうです。 まずしっかり足回り交換を完了 […]
ロードスター ND5RCの車高調車高調整と１G締め付け直しと四輪アライメント
マツダスピード車高調にお車高調整 マツダスピードの車高調は車高調整が普通にねじを回してできません。 通常の車高調より少し面倒ですよ。１Gもありますので慣れば簡単です。 ご自身で車高調とスタビリンクをつけたそうです。フロン […]