ロードスター NCEC スタビリンク交換と四輪アライメント
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NCECのスタビリンク交換と四輪アライメントです。 現在はTEINさんの車高調仕様となっていてショートスタビにご変更です。 商品はGMBの純正相当品ですね。 リアのスタビリンクは車高の兼ね合いでAFSのユニットに干渉しま […]
「ロードスター」の記事一覧
ロードスター NDERC サスペンション交換、ハブボルト交換、四輪アライメント
ロードスターのハブボルトの交換です。 ハブボルトの長さは15mm長いそうなのでハブユニットは外さないと厳しいですね。 まずはサスペンション交換をおこなってから順番におこなっていきます。 サスペンション交換 […]
NCEC ロードスター テインの車高調に交換と四輪アライメント
NC型ロードスターでTEINの車高調 FLEX Zに交換です。 車高はメーカー推奨値で行います。 減衰も中間にセットして取付です。 車高調取付 FLEX Zですのでメーカー推奨値で固定して出荷されております […]
ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取付と四輪アライメント調整
さてロードスターND5RCにRS-Rのダウンサスの取り付けです。 納車日に取付になりますのでノーマル体感はほぼ無しです。 ノーマルも楽しんだほうが良いかとは思いますがロードスターはスポーツカーなのに車高が高すぎるのですぐ […]
ロードスター NCEC 四輪アライメント
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無事車検が完了したそうで今回はサーキットセッティングに数値を戻していきます。 四輪アライメント 数値は何度もおこなっておりおおよそ好みがまとまっている車両です。 今回も若干の仕様変更を行って調整をしていきま […]
ロードスター ND5RC ビルシュタイン車高調整と四輪アライメント
ロードスターのビルシュタインの車高調整です。 純正ビルシュタインではありませんのでリング溝の数も多いです。 調整位置は現在は上から3番目なので4番目にご変更していきます。 車高調の車高調整 Cリング車高調は […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント
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以前にもご利用をいただいておりますロードスター ND5 です。 今回はタイヤのサイズアップをしたら前側にあたってしまうそうです。 ハンドルを切ってみるとあたっていますね。 四輪アライメント ロードスターの場 […]
ロードスター ND5RC TEIN車高調取り付けと四輪アライメント
ロードスターにTEIN車高調の取り付けです。 車高調は中古の車高調になりますが商品は結構きれいな感じで汚れもあまりありません。 説明書がないのでATのセッティングがどうだったかあまり覚えがありません。 今回 […]
ロードスター ND5RC 純正ビルシュタイン Cリング調整と四輪アライメント
ロードスターのCリングの調整です。 後期のノーマルビルシュタインは一番上にセッティングされていますので一番下に調整をしていきます。 Cリング調整 さてCリングの調整をしていきます。 調整には脱着が必要になり […]
ロードスター ND5RC RS-Rダウンサス取り付けと四輪アライメント
ロードスター後期にRS-RのTi2000の取り付けです。 ダウンサスの取り付けなので特別苦労もなくです。 RS-Rダウンサス取り付け さて順番に取り付けしていきます。 いつもの工具にいつもの手順です。 バン […]
ロードスター1G締めと四輪アライメント
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純正ビルシュタイン仕様のお車の1G締めと四輪アライメントです。 Cリングのローダウンも考えられていましたが乗り味の変化がでるので今回は行わない方向でおこなっていきます。 まずは1G締めです。 1G締め作業 […]
ロードスター ND5RC 車高調整と1G締めと四輪アライメント
以前より車高を何度かご変更をしているロードスターです。 リアの車高をディーラー様で変更後乗り心地が激変してしまったそうです。 プリロードを動かしての調整をしてしまっているそうでもう一度組み直しです。 車高調はオートエグゼ […]
ロードスター NDERC ビルシュタインB12取り付け
ロードスターにビルシュタインのB12の取り付けとオートエグゼのスタビリンクとタイロッドエンドの交換です。 車高は推奨溝位置より1段階下げて取り付けをしていきます。 ビルシュタインは事前に合わせての取り付けとなります。 & […]
ロードスター ND5RC 990S用サスペンション取り付けと四輪アライメント
現在はビルシュタインのお車です。 遠距離の移動での微振動がかなり辛いらしく今回は初期のマイルド感がある990Sの純正のサスペンションをお選びになりました。 まずは交換です。 サスペンション交換作業 交換です […]