ロードスターにHKSさんのハイパーマックスRの取り付けです。
ハイパーマックスSはかなり取り付けしましたがRはそこまで取り付け経験はありません。
さてどんな仕様なんでしょうかね。
車高の高さなどは推奨でおこなっていきます。
車高調取り付け
以前Rマジックのスプリングを取り付けさせていただいております。
車高は結構低いので現状若干上る可能性もありますがどうでしょう。
さて取り付けです。
前回の取り付けで1G締めですべておこなっていますのでサスペンション交換時はまずはすべてのブッシュ部分を緩めての作業が必要となります。
少しやり方は変えて取り付けをします。
前後装着して1G締めです。
1G締め作業
車はまだ4000キロ程度ですがそれでも作業は2度目となります。
ナットやボルト類は交換したほうが良い箇所出てくる可能性があります
今回は問題なく規定トルクで締めることはできましたが今後緩む可能性もありますので少し様子を見て下さい。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
数値は以前の数値と同じ数値です。
ワインディングからサーキット仕様くらいの数値でのセッティングです。
もう一度同じ数値に再セッティングをして作業完了です。
試乗です。
初期の揺れはかなり少ないです。
スタビリンクの長さ変更をしていない状態でスタビブッシュが効いているのに揺れないということはショックがそれだけ揺れを収めているということになります。
奥の硬さは結構ありそうなのでサーキットなどは楽しそうです。
ピロアッパーの音が出だすと気になるかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
