ロードスターの1G締めと四輪アライメントです。
車高調はTEINの車高調が装着されています。
1G締め作業
さて締め直しをおこなっていきます。
フロントに関してはさほど動いた感じはありませんでしたがリアはかなりの動きがありました。
かなりブッシュの動きは変わって来る感じがしますね。
スタビリンクがAVOのものに交換されていますが現状の車高だとまだ長い気もしますどうでしょう。
四輪アライメント
今回はワインディングまでの数値で調整をしていきます。
車高調はFLEX Zなのでそこまで外の動きに対応する車高調ではないのであくまで現状のタイヤにあったキャンバーまでにしておきます。
トーの数値も前後変更していきキャスターは基本数値に合わせるようにセッティングです。
今回のセッティング完了です。
試乗です。
だいぶ微振動も無くなり走りやすいと思います。
直進性と言うよりはコーナーの入りやすさは出ている感じがありますので速度域が上がって来ると楽しそうですがFLEXZなのであまり限界値を過ぎるような走りは注意が必要かもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
