ロードスター NCEC 純正スプリング交換 四輪アライメント
現在はKONIのショックにフロント RS-Rダウンサスでリアはノーマルの仕様になっています。 このNCECはオートバックス限定車でフロントマスクもリアもロードスターとは違うんです。 スプリング交換作業 ロー […]
「ロードスター」の記事一覧
ロードスター NA6CE 1G締め 四輪アライメント調整
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 ブッシュは強化ブッシュに交換されていました。 1G締め作業 まずは1G締めです。 車両を中古でご購入していてブッシュの種類がどういうものかがわかりません。 ピロではなさ […]
ロードスター ND5RC 車高調スプリング交換 四輪アライメント調整
先日プリロード変更したロードスターです。 車高調はKONIの車高調でスプリングがKYBのスプリングでのセッティング車両です。 バネレートは現状フロント6Kリア4K→フロント8Kリア6Kです。 自由長は同じなので現在のフロ […]
ロードスター ND5RC ダウンサス取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターのND5RCにRマジックのダウンサスの取り付けです。 純正ビルシュタイン仕様の車両への装着です。 ダウンサス取り付け作業 いつものようにアーム類を緩めてスプリング交換です。 Rマジックのスプリングは異形のスプ […]
NA8C ロードスター 四輪アライメント調整
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ロードスター NA8Cの四輪アライメント調整です。 先日もNA8Cの四輪アライメント調整をおこないましたがこの型が続くのは最近では珍しい気がします。 だいぶNA系も少なくなってきましたね。 四輪アライメント調整 このNA […]
ロードスター NA8C 1G締め 四輪アライメント調整
ロードスター NA8Cの1G締めと四輪アライメント調整作業です。 こちらも車高調装着による1G締め直しです。 1G締め作業 サスペンションもかなりきれいなロードスターです。 NA8Cですとボルトが回らなかったりいろいろな […]
ロードスター ND5RC 車高調直巻きスプリング交換
現在TEINさんのFLEX Zが装着されていています。 今回は車高調のスプリングを交換します。 車高調のスプリング交換ってなぜって思われる方も結構見えますね。 まずは交換目的です。 今回のロードスターの交換目的を伺ったと […]
ロードスター NCEC サスペンション交換 四輪アライメント調整
ロードスター NCECにビルシュタインのショック+RS-Rダウンサスの装着です。 現在はマツダスピードショックと純正スプリングのマッチングです。 アッパーマウントは現状の物を使用します。 サスペンション交換作業 まずはフ […]
ロードスター ND5RC 車高調取付 四輪アライメント
ロードスター NDRCにTEINさんのFLEX Zの取付です。 車高の高さは推奨での組付けです。 車両はAT車なのでメーカー推奨値が違いますのでまずは数値合わせから初めて取付をしていきます。 AT車は車重が違いますのでメ […]
ロードスター NCEC 車高調取付 四輪アライメント調整
車高調はラルグスです。 高さのセッティングなどはメーカーセッティングが無いので必要です。 その他NCEC取付で純正のタワーバーの穴あけも同時にご依頼をいただいておりますので加工します。 車高の高さはご希望に合わせ調整です […]
ロードスター NB8C 車高調取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターのNB系に車高調の取り付けです。 車高調はTEINさんのストリートフレックスというシリーズです。 このシリーズはあまり取り付けを行いませんがどの部類に入るのでしょう。 インチアップ&ローダウンを前提に […]
ロードスター ND5RC ビルシュタインCリング位置変更 四輪アライメント調整
今回は純正ビルシュタインではなくB12のビルシュタインのCリング溝の位置変更です。 前回当店でB12を装着いたしましたが今回ショックをエナペタル様でオーバーホールをされました。 オーバーホールをしたショックを取り付けした […]
ロードスター ND5RC ブレーキパット+ローター交換
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いつもご利用ありがとうございます。 純正のブレーキローターと社外のパット交換です。 フロントはブレーキローターを削るくらいパットを使ってしまっていました。 ピストンがもう少しで抜け落ちるのでは無いかと思いました。 現状走 […]
ロードスター NA8CE タイヤ交換 車高調整 四輪アライメント調整
いつもご利用ありがとうございます。 本日は週末用に楽しく走りたいとのことのでロードスターをご購入されたそうです。 タイヤ交換作業 まずはタイヤ交換です。 今回はDUNLOP DIREZZA ですね。 中古でのご購入で現 […]