「ロードスター」の記事一覧
ロードスター NCED 1G締め 四輪アライメント調整
NCECロードスターの1G締め作業と四輪アライメントです。 数値はお任せで楽しく走れる仕様でのセッティングです。 1G締め直し作業 サスペンションはNARのビルシュタインのサスペンションがついていて車高も下がっています。 […]
ロードスター ND5RC 1G締め作業 四輪アライメント調整
ノーマルのロードスターで京都よりご来店いただきました。 今回の作業は1G締めと四輪アライメント調整です。 ノーマル車での1Gの体感はどれくらいあるのかですね。 以前も何台もノーマル車のご依頼をいただき施工をおこなっており […]
ロードスター ND5RC タイヤ交換 四輪アライメント調整
ロードスターのタイヤ交換と四輪アライメント調整です。 ロードスターってタイヤ交換時車両にタイヤが乗らないですね。当店では直送でのお預かりを行っております。 お預かり可能なのは予約日の1週間前より可能です。 持ち込みタイヤ […]
ロードスター ND5RC 純正ビルシュタイン車高調整
最近ロードスターND5RCビルシュタインの車両では人気の作業です。 純正ビルシュタインのCリング調整です。 純正で車高調整機能がついているんですよ。Cリング溝が前後同じだけ切ってあります。 純正は一番上についていますので […]
ロードスター ND5RC 四輪アライメント調整
- 公開日:
量販店様でRS-Rのダウンサスを装着されたそうで四輪アライメントのご依頼をいただきました。 当店ではロードスターにあまり組み込みすることの少ないバネです。 試乗して四輪アライメント実施です。 かなり初期のハネが強いスプリ […]
ロードスター NB8C 車高調取付 四輪アライメント調整
TEINさんの車高調FLEX Zの取付です。 車高の高さは現状がZOOMのダウンサスでかなり下がっています。 現状より1cmアップでの調整をおこないます。 減衰力中間の取付です。 TEINさんはトルク管理済みのステッカー […]
ロードスター ND5RC 1G締め 四輪アライメント
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 足回りはご自身で組み込みをされているそうです。 アッパーマウントなどもストロークアップのアッパーマウントを取付しているそうですよ。 1G締め 全箇所しっかり1Gで締め直 […]
ロードスター NCEC フェンダー爪曲げ加工
- 公開日:
ご自身で途中まで爪曲げ機をご購入して調整をされたそうですがあまりの固さと塗装の割れで作業を断念したそうです。 確かにこの方のロードスターはフェンダーの爪は固めです。 ノーマルの爪って結構大きいですね。 曲げて行きます。 […]
ロードスター NCEC 四輪アライメント
- 公開日:
いつもご利用ありがとうございます。 今回も仕様変更をおこなったそうで四輪アライメントのご依頼をおいただきましたロードスターです。 四輪アライメント調整 足回りもオールピロ化されていてアッパーアームなども交換がされています […]
ロードスター ND5RC 1G締めと四輪アライメント調整
ロードスターの1G締めと四輪アライメント調整です。 車高調はKONIの車高調で珍しいです。 1G締め作業 KONIの車高調は全長式のモデルでは無いモデルでした。 ストロークはダストカバーがついていないので確認は容易にでき […]
ロードスター NB8C 車高調取り付け 四輪アライメント調整
ロードスターにTEINのストリートアドバンスZの取り付けです。 ストリートアドバンスZはフルタップ式の車高調では無いので高さ等はストロークを考えるとTEINさんの推奨が一番良いと思います。 取り付け前に標準寸法に調整をし […]