シルフィにRS*Rのダウンサスの取り付けです。
純正のゴム部品もご用意をされていますので同時に交換をしていきます。
シルフィ RS-Rダウンサス取り付け
まずはフロントです。
フロントはストラットモデルです。
さほど大変ではありませんね。
ノートやマーチなどと似ていますね。
まずはスプリングを交換していきます。
リアはトーションビームなので交換は簡単です。
スプリング交換して1G締めです。
1G締め作業
さて締め直しをします。
フロントのロアアームブッシュは締め付けがかなり固くかなり大変です。
1G締めをおこなって四輪アライメントです。
シルフィ 四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
調整箇所はフロントのキャンバーとトーの調整です。
キャンバーは左右差をあわせていきます。
日産車はガタが少ないので一番左右差が整うところまでの調整をしていきます。
トーの修正をして取り付け作業完了です。
試乗です。
ハンドル付近よりガタガタ音がでていますね。
インタミシャフトですね。
トヨタのように増し締めでは治らない感じですね。
お客様にはご説明をいたしました。
確定ではありませんので日産のディーラー様に事例が無いかなどご相談されたほう良いですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け 17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
