日別: 2019年12月8日

カプチーノ ER21R 車高調取り付け四輪アライメント調整

カプチーノにモンスタースポーツの車高調の取り付けです。モンスタースポーツってすべてバラバラで来るんですよ。 10年くらい前はよくこういったバラバラの車高調が多かったですが最近はほぼコンプリートのものが多いです。組付け […]

RS-Rのダウンサス仕様の車両のノーマル戻しです。純正スプリングとリアショックは新品をお持ち込みいただいております。サスペンションノーマル戻しフロントサスペンションノーマル戻しです。走行距離が約90000キロなの […]

レガシィの四輪アライメント調整です。ジムカーナでのご使用だそうです。珍しい車種選びですね。四輪アライメント調整フロントデフも入っている車両で今回は現状の数値の確認からの数値変更です。フロントのキャンバーはつけれる […]

ロードスターの四輪アライメントと1G締めの作業です。使用用途はサーキットでの仕様なので今回は純正数値よりかなりの変更をかけます。 1G締め純正ビルシュタイン車で車高の高さは変更済みです。ディーラーさんで納車時におこ […]

レガシィのノーマル車ですがタイヤ交換を新調されたそうなので四輪アライメント調整と1G締めのご依頼をいただきました。走行距離が多いのでまずはブッシュの亀裂などを見てみます。 1G締め特別大きな亀裂はありませんが試乗時少 […]

ブリッツの車高調仕様の車両の1G締め作業と四輪アライメント調整作業です。まずは1G締め作業です。 1G締め 1G締めにはフロントのアンダーカバーの脱着が必要になります。リアはマルチリンクですべてブッシュの車両です。 […]

オーリスにモデリスタのスプリングの取り付けです。中古品なので使用頻度はどうでしょうね。サスペンション取り付けオーリスはフロントストラットでリアはマルチリンクのモデルです。フロントのアッパーは狭いです […]

HKSさんのスタイルGの取り付けです。商品は中古品でリアのショックはO/H済みだそうです。なんでもご購入した際の走行距離は15000キロと書いてあって購入をしたそうなのですが過去の履歴等を見ていたらなんと40000キ […]