200系 クラウンでご来店頂きました。
サスペンション交換
現状はノーマルサスペンションですが走行距離が20万kmを超えております。
サスペンションのリフレッシュ作業になります。
持ち込みされた純正ショックは中古ですが新車外しでとても状態は良さそうです。
アッパーマウントや純正消耗ゴム部品などはすべて新品をご用意頂いておりますので同時に交換します。
AVS付きのショックで左前はかなりオイル漏れが出ておりショックとしての機能が無くなっている状態でした。
残りはオイル漏れは無さそうですが減衰はかなり弱い状態でした。
1G締め直し
前後サスペンションの交換が出来ました。
1G状態を作り前後1G締め直しを行いました。
高さ
基本の車高は変わりませんがヘタっているサスペンションからショックもスプリングも交換してますので上がった感じがあります。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントはトーインとなっております。
リアはインとアウトとバラバラな状態でした。
前後基準値へと修正させて頂きました。
前後キャンバー、キャスターは非調整ですが左右差はほぼ無くきれいな状態となっておりました。
サスペンションのリフレッシュでかなり落ち着きがあり乗り心地も安定して乗りやすくなりました。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
