ウエイクにTEINさんのハイテクの取り付けです。
商品は中古になりますね。
ハイテク取り付け
さて交換です。
走行距離が10万キロ乗っていますのでショック等は気になるところです。
まずはフロントですが外して見てみるとアッパーマウントは若干ガタがありました。
ショックはまだ戻ってはきますね。
リアも同じく交換です。
リアもショックは戻ってはきますので完全に抜けてしまっている感じはありませんが明らかに弱さはあります。
さて交換して1G締めですがご来店時にタイヤの空気が1本抜けてしまったそうです。
タイヤ・ホイールも中古で取り付けしたばかりだそうですが鉄バルブが締まっていませんね。
バルブの部分を動かすとかなり漏れます。
外して修理です。
ゴムがあたってはいますがかなりゆるい状態です。
締め付けて取り付けしたら止まりました。
四輪アライメント
四輪アライメントです。
調整はフロントキャンバーとトーの調整となります。
数値を調整してきれいな数値となりました。
試乗です。
直進感も問題ありませんね。
やはり試乗でも少しショックの弱さを感じました。
今後はリフレッシュが必要かもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
