「ER34」の記事一覧

スカイライン ER34 四輪アライメント調整

ドリフト仕様で使いたいそうで数値はある程度の指定があります。現状調整可能箇所はフロントのキャスターとトー、リアのキャンバーとトーになります。アームはテンションロッドとタイロッドが社外品になっています。 […]

クスコの車高調と減衰力コントローラーE-CONの取り付けです。車高調と四輪アライメント調整はすぐに完成できますがE-CONに時間がかかります。スカイラインはモーターを先にセッティングしておいても取り付け […]

スカイラインの四輪アライメント調整です。車の左流れが少し気になるそうです。試乗してみると左流れと言うよりは左に曲がってしまうっていう感じですね。この具合からすると四輪アライメントの数値ではない感じもあ […]

スカイラインのER34の四輪アライメント調整です。車両の左流れがあるそで試乗してみます。リアの安定感が全くなく違和感がかなりあります。当店ではないのですがどこかでまっすぐ走らないと相談したらリアのハイ […]

先程のランエボ8のかたとお友達のスカイラインです。こちらも車高調仕様で四輪アライメント調整は施して無いそうです。まずは1G締めからの作業です。 1G締めスカイラインは箇所が多い車両です。しかもかなりのネジの固さが […]

フルアームのスカイラインです。フロントのタイヤの内減りが多いそうです。四輪アライメント調整さて数値です。フロントのキャンバーが街乗りでは多めの数値でトーの数値も街乗りでは少しつらい数値です。内減りの原因はわかり […]

四輪アライメントリアのアームを調整式に交換をおこなったそうなので今回四輪アライメントのご依頼をいただきました。現状リアショックのオイル漏れがありますが数値がひどいのでこのまま四輪アライメントをおこないました。リアの […]

NISMOロアアーム交換いつもご利用ありがとうございます。まずニスモのロアアームの交換をおこないます。ブッシュ部分が強化になっている商品です。車両年数がかなりたっているそうなので今回ブッシュのある部分を順番に交換 […]