スカイラインのER34に1G締めと四輪アライメントです。
サスペンションのアーム類はすべて交換をされています。
メンバーやボディもかなりきれいになっていますので久しぶりにここまでのレストアを見た気がします。
しかもすべてご自身でおこなったそうです。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め作業
基本はピロボールと強化ブッシュとなっていますので強化ブッシュ部分をおこなっていきます。
フロントはアッパーアームが調整式になっているので調整が結構手間がかかりそうです。
四輪アライメント
やはりフルアームで調整はすべてできますが結構左右差がある車両です。
左右差をまずは合わせてからある程度走れる使用にしていきます。
数値もでましたので作業完了です。
試乗です。
ここまで変えるとスカイラインの新車ってどうだったかなって思いますがそれ以上のイメージなのかもしれません。
パーツ自体は現代のパーツなので制度も製品もかなり違います。
直進性もかなりよく走りやすいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
