カローラツーリング タナベNF210スプリング交換と四輪アライメント
カローラツーリングのリアスプリングの交換です。 ZWE211Wはリアのほうがかなり車高が高いのが気になるそうでダウンサスを入れたいそうです。 サスペンション交換作業 さて交換をしていきます。 スプリング交換に1G締めをし […]
「足回り交換」の記事一覧
ジムニー JB74W ビルシュタインショック交換
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ジムニーにビルシュタインのショック交換です。 コンフォートをチョイスされたそうです。 ショック交換作業 さて交換は30分ほどで完了します。 ショック交換はこの車両はやり方にもよりますが簡単な車両になります。 交換して試乗 […]
キューブ Z12 RUSH車高調取り付けと四輪アライメント
キューブへ車高調の取り付けです。 RUSHは車高の高さに推奨がないため車高の調整が必要になります。 もともとの初期設定もないので位置からの取り付けとなりますのでセッティングが必要となります。 車高はフェンダーの隙間指1本 […]
IS250 サスペンション交換と四輪アライメント
IS250のサスペンション交換です。 オークションでセット品を買われたそうです。 さて交換をしていきます。 サスペンション交換作業 走行距離が多いので取り換えできるかが少し気になりましたが問題無く交換ができ […]
エクシーガ YM4 ZOOMスプリング交換と四輪アライメント
エクシーガのZOOMのスプリング交換です。 このスプリングはメーカー推奨寸法が当てにならないのでダウン量も全くわかりませんがとりあえず取り付けです。 ダウンサス取り付け フロントショックはビルシュタインのため倒立ショック […]
N-WGN JH1 タナベ NF210取り付けと四輪アライメント
N-WGNのダウンサスの取り付けです。 まずは交換です。 ノーマルの高さが左右差1cmも差がありますね。 サスペンション交換 交換はさほど大変ではありませんが長野県からのご来店でしたのでサビがかなり気になっていましたが問 […]
86 ZN6 四輪アライメント
86の四輪アライメントです。 TRDの車高調が取り付けられており取付時に四輪アライメントは実施されているそうです。 四輪アライメント さて測定してみると フロントのキャンバーが1度の左右差があります。 調整不可だから調整 […]
レガシィ アウトバック BS9 アップスペーサー取り付けと四輪アライメント
レガシィアウトバックに2インチアップのスペーサーの取り付けです。 取り付け自体はおこなったことがあるパーツですが今回はすでに1インチアップスペーサーが取り付けられています。 どのタイプのアップスペーサーか分かりませんがま […]
GR86 ダウンサス取り付けと四輪アライメント
GR86にGROWのダウンサスの取り付けとスタビリンクにスタビブラケットとエディーファクトリーのロアアームの交換です。 結構調整箇所が増えますので取り付けより大変になりそうです。 GROWサスペンション交換 […]
GRS200 クラウンアスリート 純正サスペンション交換 四輪アライメント
200系 クラウンでご来店頂きました。 サスペンション交換 現状はノーマルサスペンションですが走行距離が20万kmを超えております。 サスペンションのリフレッシュ作業になります。 持ち込みされた純正ショックは中古ですが新 […]
GRハイラックス JAOSアップスプリング交換と四輪アライメント
ハイラックスにアップスプリングの取り付けです。 フロント下がりがハイラックスは皆さん気になる方が多いですね。 JAOSのスプリング交換 GRハイラックスはショックが太いですね。 以前はJAOSさんのスプリン […]
ウエイク TEINダウンサス取り付けと四輪アライメント
ウエイクにTEINさんのハイテクの取り付けです。 商品は中古になりますね。 ハイテク取り付け さて交換です。 走行距離が10万キロ乗っていますのでショック等は気になるところです。 まずはフロントですが外して見てみるとアッ […]
ヴェルファイア ハイブリッド サスペンションノーマル戻し 四輪アライメント
ヴェルファイアのサスペンションノーマル戻しです。 現在はパーフェクトダンパーを装着しています。 サスペンションノーマル戻し さてノーマル戻しです。 フロントはアッパーマウントは純正を使っていますので外していきます。 組付 […]
BMW F10 ビルシュタインB14ショック交換と四輪アライメント
BMWのショック交換です。現在はH&Rのスプリングですがかなりの距離を乗られているそうです。 ショック交換と同時にスプリングの方もH&Rは交換を行ったほうが良いとお話をして純正スプリングをご持参いただきま […]