アルトワークス HA36に5ZIGENのダウンサス取り付けと四輪アライメント
5ZIGENダウンサスの持ち込み取り付け ダウンサスの装着です。 5ZIGENさん、レーシングギアさん、インシュランスさん、etcのこの黒いスプリングは同じ工場での生産の物ですね。 マークも同じなら巻き方もすべて同じです […]
「足回り交換」の記事一覧
ステップワゴン RK5にTEIN車高調の取り付けと四輪アライメント
TEIN FLEX A車高調の取り付け 現状の車高調より交換です。 車高高さは現状の車高よりフロントの5mmダウンです。 減衰力は中間にセットです。 足回り交換作業 さて交換です。 フロントはドライブシャフトに注意 […]
マークⅡ JZX110にRS-Rのダウンサスの取り付け
RS-Rのダウンサスの持ち込み取り付け JZX110系にダウンサスの装着です。 さて交換作業です。 ダウン量を考えてフロントはストローク確保のためバンプはカットをおこなっております。 この型のバンプラ […]
86 ZN6にMAQS直巻スプリングの取り付けと四輪アライメント
ブリッツ車高調にMAQS直巻スプリングの交換 粘り度の高いスプリングですね。 ロードピッチは抑えられるスプリングです。 今回は2キロ上げての交換です。 リアは乗り心地改善のためヘルパースプリングも追加です。 取り付け作業 […]
ノアハイブリッドに車高調の取り付けと四輪アライメント
AXISパーフェクトダンパー車高調の持ち込み取り付け 乗り心地がよいと言われているダンパーですね。 他社の車高調との大きな違いは！ 全長調整式を採用、低速から高速までをフルカバーできるようバネレート及び減衰力をベストバラ […]
アルトのフロントショックの交換と四輪アライメント
アルトワークス純正ショックへ交換 通常のアルトにアルトワークスのショックに交換です。 先日はリアを交換しフロントはベアリングが違うと言うことで今回ベアリングをご持参頂きました。 スプリングの受皿も違う可能性があるので一緒 […]
エスクァイア にモデリスタのダウンサスの取り付けと四輪アライメント
モデリスタの中古のスプリング交換 程度のよさそうな中古のスプリングの交換です。 モデリスタなので加工無しでそのまま取り付けです。 ダウン量は少ないので乗り心地も確保されています。 前後交換し1Gでの締め付け直しもし […]
スイフト ZC31にオーリンズの車高調の取り付けとマフラー交換と四輪アライメント
オーリンズ車高調の持ち込み取り付け 車高調とモンスターのアッパーマウントの装着です。 現在はクスコさんの車高調からの交換です。 足回り交換作業 フロントは車高調ですがリアは非調整のモデルです。 車高の高さは推 […]
エディックスにTEINの車高調の取り付けと四輪アライメント
TEINストリートベイシス車高調の取り付け アッパーマウント類もすべて純正品を揃えていただいておりましたので先に組み付け作業開始です。 この車両はストリートベイシスのみの設定だそうです。 車高の高さは現状ダウンサスの高さ […]
F31 BMWのMスポーツ純正の足回ろの取り付けと四輪アライメント
持ち込み純正のサスペンション交換 以前四輪アライメントでご利用いただき今回は走行距離が増えたためリフレッシュでの交換でMスポーツの純正の足回り交換です。 アッパーマウント等は社外の純正タイプです。 足回り交換作業 […]
フィット GE6にモデューロのサスペンションセット取り付けと四輪アライメント
持ち込み中古のモデューロサスペンション取り付け 中古のセットです。 フェンダーとタイヤの隙間が気になるそうです。 スタビリンク等も交換をおこないました。 中古なので程度が分からないので組付けて試乗です。 […]
RC1オデッセイの純正フロントスプリングの交換と四輪アライメント
純正フロントスプリング交換 違うグレードのスプリングだそうです。 現状の乗り心地が改善したいそうです。 オデッセイ乗り心地の評判はイマイチみたいですね。 四輪アライメント 四輪アライメントはフロントのトーとキャンバーの調 […]
プリウスαにKYBのローファースポーツキットの取り付け
KYBローファースポーツキットの取り付け 現在はアドボックスからのローファースポーツキットに交換です。 アドボックスは異音が30000キロほど走行してからでてきたそうです。 アドボックスを外してみるとリアの片側より […]