ロードスターにアイバッハのダウンサス取り付けです。
ショックアブソーバーは純正Cリングタイプとなります。
ダウンサス+シート位置を2段下げ取り付けします。
まずはフロントからです。
一旦純正のサスペンションを取り外します。
Cリング位置を一番上から下げて3段目にセット。
後はダウンサスに交換を行いました。
ローダウン+Cリング位置調整ですが走りをメインとされていますのでバンプはそのまま行いました。
リアもフロント同様にサスペンションを外して分解。
Cリング位置を変えてアイバッハのダウンサスに交換して車両にセット。
1G締め直し
前後サスペンション交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
アームブッシュはすでに解放してあります。
後は1G状態を作り前後1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント約25mmダウン リア 約20mmダウン
1G状態で確認しましたがバンプラバーまでは若干のクリアンスでした
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
サーキット走行まではいきませんがワインディング走行など気持ち良く走れるようにご希望です。
現状ローダウにより良い感じのナチュラルキャンバーが付いております。
前後キャンバーは微調整して走りやすい角度に修正しました。
キャスターは起きてますので適度に寝かせて安定良く前後のトー変更です。
これで数値はきれいになり走りやすく仕上がりました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました
走行中はバンプに触っていると思いますが嫌な底付き感はさほど感じません。
沈み込みが少ない分 ロールが無く旋回性は良い感じになっております。
これで気持ち良く走れるように仕上がりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
