インサイトにRS-Rのダウンサス交換です。
ご来店時は結構前下がりの状態となっておりました。
まずはフロントからです。
1G締め直しを行いますので大きなアンダーカバーを外してからの作業です。
ナックルぶっ刺しタイプのサスペンションとなっております。
純正スプリングからRS-R Ti2000 ダウンサスに交換しました。
続いてリアです。
リアは別体のタイプとなります。
ロアアームとナックル取り付け部分を外してダウンサスに交換しました。
1G締め直し
前後ダウンサスへの交換が出来ました。
続いて1G締め直しです。
ブッシュはすでに解放済みですので1G状態を作り前後きっちり1G締め直しを行いました。
車高の高さ
フロント10mmダウン リア 25mmダウン。
ご来店時は結構前下がりでしたのでこれで前後程よい感じになりました。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントキャンバーは大きなズレがあればスライドピンを抜いて調整しようと思いましが左右差は無くきれいな状態でした。
出来るだけ内減りが出ないようにとの事ですのでフロントはローダウンにより開いたトーのみ修正
リアは1G締め直し時にあまり寝かせないように行っておりますがそれでもローダウンによりナチュラルキャンバーは付いてしまいます。
抵抗少なくタイヤの持ち優先でセットさせて頂きました。
調整後の試乗
最後に試乗を行いました。
バンプはそのままですがダウン量も少ないので嫌な底付き感は出ておりません。
安定して走りやすい感じになり車高のバランスもいい感じいなりました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
