IQにRS-Rのダウンサスの装着
持込ダウンサスの取付 IQってかなり小さいですがまずリフトで上げるのが中々上げにくいんです。 フロントの交換です。 足回りは通常のストラットですがアッパーカウルはバラさないとできません。後はABSやブレーキ […]
「足回り交換」の記事一覧
CX-5にKYBのローファーキットの取付
KYBローファーキットの装着と純正部品の交換 KYBのローファーキットです。 走行距離が10万キロなのでリフレッシュ交換です。 ローファーキットプラスなのでリアは減衰力付きのモデルです。 純正部品もすべてありますので最初 […]
ヴェルファイアハイブリッド AYH30Wに車高調の取り付けと四輪アライメント
持ち込み車高調の取り付け アクシススタイリングのパーフェクトダンパーの取り付けです。 アッパーマウント類は純正を使用するモデルです。 純正アッパーの方が純粋にローダウン目的の方はいいかもしれませんね。 このダンパーも乗り […]
フォレスタ SJGにTEINの車高調取付と四輪アライメント
TEIN FLEX Z車高調の取付 TEINさんの車高調の取付です。 さてTEINさんの車高調って複筒式って言うモデルになります。 複筒式は大きなストロークにも対応可能ですが本来車高調ってそう言う物かなって思います。 車 […]
アウディ A5の車高調の車高調整と四輪アライメント
車高調整 まず車高調整ですが乗り心地が悪いので何とかしてほしい。異音がすごいので何とかなりますか？っていうご相談でした。 車高調が入った車両をご購入したそうです。 さて確認してみるとフロントの異音はかなりのもです。乗り心 […]
ムーヴ LA150Sのダウンサスとショック交換と四輪アライメント
キャストスポーツのショックとエスペリアのダウンサスの取り付け キャストスポーツのショックをムーヴに取り付けします。 長さ等を見てみるとフロントの長さはほぼ同じですがバンプラバーの形状が違いいました。 リアはショック自体の […]
BMW５２８i FR30の足回り交換と四輪アライメント
ビルシュタインダンパーとアイバッハスプリングの装着 中古のビルシュタインとアイバッハのスプリングの組み合わせです。 一番ビルシュタインで多いマッチングですね。 現在はH&Rのダウンサスでかなり低い車高になっていま […]
新型プラド TRJ150Wの2インチアップと四輪アライメント
トヨシマ ワンサス 50mmアップのスプリング交換 2インチアップスプリングと調整式ラテラルロッドの交換です。 ワンサスは少し固めのスプリングです。巻き数と長さは純正に似ていますが太さはかなり太目です。 トヨシマっていう […]
プリウス ZVW30の純正足回り交換と四輪アライメント
純正ショックとスプリング交換 車両は前期で後期の足回りに交換です。 走行距離が現在12000万キロほどでしたのでリフレッシュができますね。 商品もすごくきれいな商品でした。ネットで購入したそうですよ。 まず […]
インプレッサ GDBにブリッツ車高調の取り付けと四輪アライメント
ブリッツZZ-R ダンパー取り付け ブリッツの車高調ですね。インプレッサのGDBは4輪ストラットです。減衰力の延長ダイアルもありますがインプレッサは後部座席の椅子と内張の間から出せますので内張を少しきれば簡単装着できます […]
コペンS L880Kの足回り交換と四輪アライメント
ショーワのショックとスプリングセットに交換 純正の部品もすべてご用意されておられますのでそのまま組付けて取り付けです。 アッパーマウントは左右と位置があるので注意が必要ですよ。 フロントのスタビライザーブッシュも同時に交 […]
WRX VAGにクスコロアアーム交換と1G締め直しと四輪アライメント
クスコ調整式ロアアーム交換 クスコさんのロアアームでキャンバーの調整が可能になります。 同時にロアアームの内側もピロ化できますね。 これ１つでかなりのチューニングカーに見えますね。とりあえずは純正と同じ長さ […]
アルトワークス HA11Sに車高調の取り付けと四輪アライメント
ファイナルコネクションの車高調の取り付け ファイナルコネクションの少し上のグレードの車高調だそうです。 減衰力調整付きでフロントは倒立タイプの足回りです。少し硬さがでそうですがサーキットでの車両仕様なので動きが良ければ硬 […]
