シャトル GP7にダウンサスの取り付けと四輪アライメント
RS-Rダウンサスの取り付け RS-R Ti2000のダウンサスの取り付けです。 まずはフロントからです。 フロントはストラットタイプの足廻りでアッパーはセンター1本止めのタイプです。 ドライブシャフトさえ […]
ロードスター ND5RCに車高調の取り付けと四輪アライメント
中古ブリッツ車高調の取り付け 中古の車高調ですが新しめな感じの車高調でした。 ブリッツの車高調はフロントは直巻きのスプリングでリアは直巻きではなく異形のスプリングです。 リアの動きはダウンサスのような感じになりそうです。 […]
レガシー BP9アウトバックの四輪アライメント
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四輪アライメント 足廻りはビルシュタインキットが装着されていました。 走行距離はかなり乗っていますがきれいなお車です。 ロアアームのブッシュに亀裂がかなりあるので時期交換が必要ですね。 数値はキャンバーの数 […]
CX-3のショック交換と四輪アライメント
KYB NEWSRショックの取り付け CX-3のショック交換です。 乗り心地の不満が家族からもでているそうで今回ショック交換のご依頼をいただきました。 KYBのNEWSRは純正のスプリングにマッチングを合わせていますので […]
ウエイクにホーンの交換
MITSUBAのアルファーⅡの取り付け ウエイクのほーん交換です。 最近の軽自動車は取り付け箇所が少なく普通車より取り付けが大変な気がします。 今回はウエイクに取り付けです。 ウエイクは作業自体も初ですが車両も初めて触る […]
ステップワゴン RP5にTEIN車高調とEDFCの取り付け、四輪アライメント
TEIN FLEX Z車高調の取り付け TEINさんの車高調の取り付けです。 FLEX Zなのでフルコンプリートモデルですね。 前後ともにスプリングは直巻では無いモデルですね。乗り心地は車高調感は少なそうな感じです。 今 […]
アテンザ GG3Sに車高調の取り付けと四輪アライメント
ブリッツ車高調の取り付け GG3Sのアテンザに車高調の取り付けです。 この車両はマツダ車の中でも一番車高調が取り付けにくい車両ですね。 この時のマツダはアクセラもアテンザも足回りの形状が違い個性がありました。 現在の車両 […]
ミラジーノのフェンダー爪切り加工
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フェンダー爪切り加工 さていつもは爪曲げ加工を行うのですが今回は片側だけあたってしまうということで片側だけの施工になります。 フェンダー爪曲げはどうしても内側に曲げながらフェンダーを押し出すためフェンダーのラインが変わっ […]
S660 1G締め直し作業と四輪アライメント
1Gの締め直しと四輪アライメント ブリッツの車高調を装着されたそうで今回1Gの締め直しと四輪アライメントのご依頼をいただきました。 まずは1Gの締め直しからおこないます。 S660はタイヤを外した状態でなく […]
レクサス RX200tのホイールバランスと四輪アライメント
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22インチ ホイールバランス調整 以前当店でサスペンション交換と四輪アライメントをおこなったお車です。 今回はホイール交換をおこなったそうなので今回同時にホイールのバランスもおこないました。 取り付けした当 […]
ワゴンR MH21SにRS-R車高調の取り付けと四輪アライメント ロアアーム交換とブレスバーの取り付け
RS-Rの車高調の取り付けとブレスバーなどの取り付け さてRS-Rの車高調の取り付けとロアアーム交換にブレスバーなど多数の取り付けです。 RS-Rの車高調は久しぶりの取り付けな気がします。 ロアアーム交換は純正のロアアー […]
スイフト ZC33Sにダウンサスの取り付け
TEINハイテクの装着 TEINさんの乗り心地重視のスプリングです。 TEINさんのハイテクはスイフトは初めてな気がします。 さて乗り心地はどうでしょうか？ まずフロントの装着です。 説明書はしっかり確認し今回のこの車両 […]