WRXにHKS車高調の取り付けとその他STIラテラルリンクキットにクスコのブレスバーの取り付けなどです。

結構点数があります。

さて取り付け開始です。

車高は推奨より上げてのセッティングでおこなっていきます。

 

車高調取り付け作業

さて交換です。

HKSさんの車高調なのでスタビリンクがつきます。
スタビリンクは結構つけにくいのでいつも苦労します。

車高はフロント5mmリア10mmアップで取り付けをおこなっていきます。

リアはSTIのラテラルリンクとブレスバーを同時に装着していきますがそこまで重複する作業もありませんので順に交換をしていkます。

車高はネジ位置で決めていますので取り付け後1G締めをおこなっていきます。

 

1G締め作業

基本ピロボール部分は必要性はありませんが作業のタイミング上1Gで締めていきます。
クスコのブレスバーもこの1G時点で締め付けていきます。

 

締め込み完了で試乗後四輪アライメントです。

 

四輪アライメント

数値はHKSさんのテスト走行と行きたいところですがタイヤがスタッドレスタイヤということと街乗りプラスαで考えていますのでキャンバーはHKSテスト数値より変更をしていきます。
前後のトーとフロントのキャンバーの修正をして作業完了です。

STIのラテラルリンクを取り付けしていますのでリアの感覚がかなりわかりやすい感じとなっていますね。
好みは分かれそうですが動きを把握したい方にはよさそうですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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